JeepCompass是一款紧凑型跨界车，享有该品牌坚固耐用的声望，并且可以配备真正在越野中表现出色的车型。它填补了较小的Renegade和稍大的Cherokee之间的空间，并与马自达CX-5和丰田RAV4等替代产品竞争.虽然我们过去曾嘲笑Compass平淡无奇的内饰，但它的机舱现在具有更清新的美感和更现代的功能。其弱小的四缸燃气发动机也是一个争论点，但新的插电式混合动力车的可能性将为该阵容提供一个在这一领域变得越来越普遍的动力系统。当然，Jeep的形象是建立在远离人迹罕至的道路上的，而Trailhawk装饰是实现这一目标的最佳装备。切诺基可能提供更多功能，但Compass可以说更漂亮，更实惠。

年有什么新鲜事？

年，Jeep将为Compass阵容提供一系列更新，使其更受欢迎。除了看起来更高档的经过修改的前端外，其内部还受益于新的仪表板设计和带有最新Uconnect软件的新型平板电脑式触摸屏信息娱乐系统。新的LatitudeLux装饰现已上市，标配全轮驱动、皮革内饰和新的更大的触摸屏。该阵容还可以添加使用4xe绰号的插电式混合动力车。

我们将通过坚持基本运动模型来最大化选装的价值。那些想要全轮驱动的人，将标准的六速自动换为九速，将额外花费美元。除了寒冷天气套餐（加热前排座椅和方向盘、远程启动等）外，选择高级安全和安全保障套餐是必不可少的。后者带来了盲点监控、后方交叉路口警报、自适应巡航控制、自动远光灯等的混合。

发动机、变速箱和性能

在四缸发动机提供动力的每个档位都是昏昏欲睡的，和可选的九速自动变速器也是缓慢执行换档。所有前驱车型均配备六速自动变速箱。选择全轮驱动的买家将享受多种征服地形的驾驶模式。自动设置允许Jeep在它认为合适的时候将扭矩引导到车轮，而雪地、沙地和泥地模式允许不同量的车轮滑移以提高牵引力。Trailhawk型号增加了一个低的“履带式”齿轮比以及Rock模式，该模式将Compass保持在第一档，并将扭矩仅传递到可以找到抓地力的车轮上。指南针比其高大的四四方方的外形所暗示的更灵活，能够对来自配重良好的方向盘的输入做出巧妙的响应。在急转弯时有一些倾斜，但总体而言，指南针感觉控制良好，种植牢固，并且能够在路上行驶。

内饰、舒适度和货物

凭借有吸引力的仪表板和改进的功能，Compass看起来比上一车型年有所改进，上一车型年受到不起眼的造型和不起眼的内饰材料的困扰。此外，其内部舒适、实用，并有足够的空间容纳四名成年乘客。后座既不是这个多样化级别的跨界车中最大的，也不是最小的。后座的高座底意味着乘客的双腿得到充分支撑，即使长途骑行也能感到舒适。尽管外观四四方方，而且乍一看似乎具有竞争力的货运量，但Compass并不是同类产品中最宽敞的。它有足够的行李空间供日常使用，但长途旅行可能会略显不足。折叠时后排座椅靠背略微向上倾斜，

信息娱乐和连接

Compass配备最新的Uconnect5软件和光滑的平板式触摸屏，拥有完全现代化的信息娱乐系统。标准触摸屏尺寸为8.4英寸，还提供更大的10.1英寸单元。除了语音识别和导航外，Compass也提供无线AppleCarPlay和AndroidAuto智能手机投屏。

主编：AYT

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