提起丰田越野车，大家第一时间想到的可能会是他们经典无比的霸道（普拉多）以及陆地巡洋舰（兰德酷路泽）系列，要么就是大型纯硬派越野，造价不菲的丰田红杉。

但是错了，丰田历史上最强越野车非一辆廉价皮卡莫属！没错，它就是丰田历史上最为经典的车型之一，ToyotaHilux！在中国也被车迷亲切地叫做海拉克斯。

海拉克斯从设计之初就被定义为一款可以适应任何艰难路线，稳定性，性价比极高的实用性工具车，非承载式地盘，双差速锁，超强的四驱系统和强大的爬升动力搭配低廉的价格，都让海拉克斯在全球取得了极好的声誉。

在地理环境最恶劣的沙漠地区，海拉克斯更是受到了极大的欢迎，而仅仅销售4万美元的售价，也大幅度低于丰田旗下的其他硬派越野，也给那些想要进行深度越野的车迷们提供了一个很好的标杆。

在地理环境最恶劣的沙漠地区，海拉克斯更是受到了极大的欢迎，而仅仅销售4万美元的售价，也大幅度低于丰田旗下的其他硬派越野，也给那些想要进行深度越野的车迷们提供了一个很好的标杆。

年，放弃了霸道多年，继续以海拉克斯作为参赛车的丰田帮助阿提亚夺得达喀尔冠军，也击败强大的宝马MiniCooper车队和法国标致车队。今年，丰田车队更是请来了F1世界冠军阿隆索作为海拉克斯的驾驶员，在第一赛段结束后，阿隆索高居第11位，这对于一名新手来说，可以说是相当出色的成绩了！

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