汽车评价:忽然间，全新Jeep自由光上市了。对“全新”的理解，人各不同。事实上，他的动力系统、底盘，乃至整车尺寸等都没有太多变化，但他又确实焕然一新，那种光芒，给了我们憧憬的空间，以及不一样的体验。
全新Jeep自由光的外形依旧，但观感却大不同。Jeep首次引进了所谓“Overland造型”，即前后保险杠和侧围采用与车身同色的设计，跟时刻吐露出越野范儿的黑色包围相比，这种装饰风格是城市SUV追求高级化的经典“套路”。漂亮、精致，再配上全新造型18英寸抛光铝合金车轮，全新Jeep自由光有了种光彩照人的感觉。
当初，自由光刚推出时，人们对其造型有过争议。Jeep标志性的七孔进气格栅在中部有一个向后的折角，曾被某些人视为“怪异”。“狭窄”的LED日间行车灯与中间照明灯组和下部雾灯的组合突破传统，体现出设计师的胆量。经过市场的验证，自由光的这种设计方式终究还是赢得了众多消费者的欢迎，也让曾经的争议逐渐散去。如今的“Overland造型”，令整车看着更和谐，更符合Jeep对这款车型的定位，也迎合了更广泛的消费需求。
新的Jeep应该感谢他还算及时的本地化制造。首款国产车型Jeep自由光将本土化优势与旺盛的市场需求相结合，在上市一年多的时间里累计销量超过了15万台。不过，在Jeep眼里，一直瞄着的就是合资SUV的两位销量大户——途观和昂科威。跟大众或者通用相比，理论上，Jeep似乎更有资格成为SUV市场的王者。他有着细分市场独一无二的专业技术，响当当的品牌声望，虽然本土化制造时间较晚，但经过优化的产品线以及后来者的雄心壮志，都转化成了争取市场制高点的决心。因此，Jeep自由光的目标肯定不止是细分市场前三这么简单。
行动上，Jeep向城市化潮流又迈进了一步。新加入的CommandView全景式天窗有平方厘米面积，号称同级面积最大，好这口儿的朋友有的乐了。高配车型的座椅面料使用了Nappa真皮，有通风加热功能。此外，前排座椅为8向电动调节及4向电动腰靠调节带座椅记忆功能。全新Jeep自由光的内饰设计依然延承了大切诺基风格，有明确的功能分区，人机工程较为合理，各种功能的调用十分方便。骨子里，Jeep的设计强调使用甚于表面装潢，这是北美消费者的消费习惯使然。鉴于不少中国消费者对视觉的精美度和科技感同样非常重视，这就对Jeep提出了更高要求，也提供了未来的成长空间。
Jeep独特的设计风格在这款车上有自己的诠释。他提供了几种不同的设计主题，包括摩洛哥风格内饰、尼泊尔风格内饰、深棕色和深蓝色皮革内饰、棕色和红色相间的内饰等，每种风格都有一番讲究，可以满足消费者的不同嗜好。如果说，设计风格各有所好，那么，现代城市SUV的人机交互系统比拼的则是使用的便利性，界面美观程度以及操作回馈等。为此，自由光提供的是8.4+7的双液晶人机交互系统。使用这套系统上手很容易，其显示内容丰富、清晰，触摸屏的反应灵敏。
国产化后，自由光在舒适性装备上已经下了不少功夫。全系增加了副驾驶座椅8向电动调节以及4向腰部调节，发动机增加了自动启停功能，前排玻璃升级为夹层玻璃，全系标配PM2.5车内空气净化系统。款新车更是装备了有10个扬声器的Alpine音响系统，可以实现电台/CD、外接USB/SD/Aux、手机内音乐蓝牙读取和流媒体播放，对目标客户来说，应该具有一定吸引力。
自由光有高高的坐姿，良好的视野，支撑有力的座椅以及粗壮的方向盘，让人上来就有股驾驶冲动。启动倒是很平静，2.4升虎鲨发动机声音柔和，运转平稳。它具有.5千瓦的最大功率，.5牛米的最大扭矩，使用可变气门正时升程技术。相比输出指标，此动力单元对平顺性的贡献更大。不同于流行的涡轮增压发动机，“虎鲨”的特色是稳定、可靠以及易维护，配合采埃孚的9挡自动变速器，驱动超过1.7吨的车辆相当轻松，适合绝大多数消费者日常的出行方式。这台变速器有9.81倍的传动比范围，挡位衔接紧密，流畅，几乎难以察觉到换挡冲击，在城市中舒适穿梭惬意得很。
在普通的城市SUV中，Jeep的ActiveDrive智能四驱系统和Selec-Terrain路况模式自选系统是不折不扣的行驶神器。得益于Jeep专业级的经验，其Selec-Terrain路况模式自选系统提供了四种驾驶模式：自动模式、雪地模式、运动模式、沙地／泥地模式。在自动模式下，车辆保持适时四驱状态，正常前驱行驶；雪地模式下默认2挡起步，极端情况下可按6：4的比例进行前后轴动力分配；运动模式下换挡时机延后，系统会将更多动力分配到后轮，后轴最多可获得60%的动力；沙地／泥地模式下，可将全部动力分配到前轴或后轴，一般的非铺装路面，均可以轻松脱困。
在25万元-30万元级别的城市SUV里，全新Jeep自由光的自适应动态底盘带来了出色的舒适感。来自路面的坑洼、颠簸经过充分过滤，保证了车内足够的平稳度。FSD主动减震技术可以根据来自路面的振动频率调节阻尼，在某些崎岖不平的城镇道路上，你可以清晰感受到悬架激烈的跳动，消解着粗糙道路对平稳驾驶的威胁。在颠簸路面的驾驶中，全新Jeep自由光的车身显得十分强壮。该车有7个安全气囊，使用了65%的超高强度钢板，安全保护相当到位。麦弗逊前悬架和多连杆后悬架还有较长的行程，能够确保车辆稳定、舒适的行驶状态。由于采用了一系列的隔音降噪措施，如前风挡及前排玻璃使用层压式隔音玻璃，将聚合发泡材料填入车身侧围的钣件间隙和空腔，发动机舱使用五块消音垫等，车舱内的安静程度也令人印象深刻。
全新Jeep自由光的一系列驾驶辅助系统都是这个细分市场的主流装备。包括自适应巡航控制系统（ACC）带刹车辅助、车道偏离警告系统、盲区检测系统、自动双车位泊车辅助、FCW前撞预警辅助系统等。其中，车道偏离警示系统不仅有图标警告，而且可以通过方向盘振动警告驾驶者。
款全新Jeep自由光仍然提供2.0升的两驱车型，车系价格范围从20.98万元到31.98万元，共有8款车型，包括四款四驱车型，价格在25.98万元起。作为国际上卓有声望的汽车品牌，Jeep的四驱系统在能力和实际表现上明显胜过对手一筹，包括体验极为出色的底盘系统，都是车系核心价值的体现。不仅于此，经过一番升级，全新Jeep自由光还提供了更多消费者喜欢的东西，从视觉效果到触摸感受，乃至洁净空气。特别是在25万元-30万元的价格区间，全新Jeep自由光的回馈更是丰厚，其中，26.98万元的车型以“夏季爆款”形象出现，提供了几乎所有重要装备。对那些不甘寂寞，有驾驶梦想，又要照护家人安全和舒适的消费者来说，可以去Jeep的店里看看了。
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