今日，全新Jeep自由光正式上市，其中2.0L两驱优享版售价仅19.68万，2.0T车型22.28—31.98万元。其中，23.98万元就可以拥有四驱。
Jeep自由光真的是一枚特立独行的青年。在前大灯流行“圆而大”的时候，它却带着细长的“眯眯眼”式前大灯设计来到世人面前，引起了业内一波对于审美的争议。
多年后的今天，当不少品牌陆续步其后尘，纷纷推出细长前大灯设计的新车时，这一回，全新自由光却选择了睁大“眼睛“。据说，这一设计上的变化，是因为自由光选择了迎合更广泛的中国消费者的审美。不知道这一次，屏幕前的你是否能get到它的美？
事实上，全新Jeep自由光自上月在广州亮相之后，它更大的亮点并不是变大的前大灯，而是其全新换“芯“的动力系统和招牌四驱。
高性能2.0T发动机
看点一
更强动力，更低油耗
全新自由光亮点颇多，其中最重要的一个变化就是“换芯”。全新Jeep自由光搭载与大指挥官和牧马人同款大心脏的高性能GME-T42.0T发动机，最大功率kW，峰值扭矩Nm，配合缸内中置燃油直喷技术，集成式水冷中冷器，双涡管增压器等8大黑科技，堪称2.0T发动机技术典范，百公里加速时间实测7.49秒。动力储备充足，再加速响应快，同时油耗更低。
“自由光低功率版，就是竞品的高功率版”。在讲解这款车的亮点之时，一位Jeep的讲解师那种发自内心的自豪明白无误地传递给了现场每一个人。事实是否如此？来看一个对比表：
如上表所示，另外两款SUV的“高”功率车型的高功率仅与Jeep自由光的低功率版的数据相当。
Jeep招牌四驱
看点二
25万内可获得2.0T+四驱黄金组合
Jeep的四驱，以其Selec-Terrain路况模式自选系统和ActiveDrive智能四驱系统的配合独步车坛。
全新Jeep自由光搭载新一代轻量化ActiveDrive智能四驱系统，传承Jeep77年来四驱能力的积淀。在17种日常城市驾驶情形下，无论是因为天气原因，道路状况，抑或驾驶行为的变化，系统在0.2秒之内，会由两驱自动无缝切换为四驱，并实时动态分配扭矩，提升抓地力，默默守护全家安心。
在其余路况良好的时间，Jeep则以业界首创的后轴智能分离技术（RearAxleDisconnect），实现纯两驱行驶，进一步降低3%-4%油耗，真正实现“四驱安心，两驱油耗”。
同时，Selec-Terrain路况模式自选系统，包括“Auto自动”“Sport运动”“Snow雪地”“Sand/Mud泥沙”四大驾驶模式，而作为驾驶者的你，只需要旋转按钮。
顶配Trailhawk高性能旗舰四驱版
看点三
花30万享受50万性能
全新Jeep自由光还推出了Trailhawk版，这是全新Jeep自由光的旗舰车型，使用与Jeep牧马人同款2.0T发动机，同时也是继牧马人后，史上第二辆素车通过RubiconTrail的量产车，并通过Jeep的四驱能力评级体系TrailRated认证并达到了7级(优秀)的评级。TrailRated之于Jeep，就像AMG之于奔驰，M之于宝马。
这款车将采用了全新一代高性能底盘，攀爬比高达51.2:1。配合ActiveDriveLock高性能四驱及Rock岩石模式带来的低速扭矩放大功能以及机械式电控后差速锁,在50万以内的中型SUV市场内无可匹敌,继续捍卫Jeep77年来引以为傲的四驱能力，并将以50万级别实力，亮相30万级别价位的SUV市场。
81%高强度钢打造车身
看点四
更安全更安心
全新Jeep自由光采用81%高强度钢打造车身，其中，屈服强度超过Mpa的潜艇级热成型钢比例高达19%，最大程度保障车内乘客的安全安心。
全新Jeep自由光采用第四代Uconnect人机交互系统,在高清显示的同时还支持触屏缩放。同时兼容Carlife和Carplay功能更是实现了都市人互联生活在车轮上的延伸。
今日，全新Jeep自由光已正式上市。23.98万元就可以拥有2.0T四驱自由光。详细价格如下图：
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