翔翔，作为30秒懂车的主播，已经来北京奋斗了两年有余，然而新媒体工作压的他已经没有了生活，甚至心生辞职的念头。

为了挽回一个年轻人的信心，作为领导的鹏飞决定带着翔翔感受一下不一样的北京。而这次的目的地则是北京最著名的一类景观——长城。

虽然同为长城，但是这一次他们这两个“旅徒”去的不是知名海外游客云集的八达岭一类景区。而是两段不为人知的长城，这其中有一段长城还尚未完全开放，游客想要抵达必须经过一段非铺装路面，而两位“旅徒”更是有一个大胆的计划，他们要把两台SUV开到长城脚下。

这个能把SUV开到长城脚下的地方叫做大营盘长城，在这里看到的是修建于明朝正德15年也就是公园年，距今已经有将近年的历史，从这里可以直接看到京冀交界的官厅水库。

而另一座长城则是扼守北京西大门幽州峡谷的沿河口，相比大营盘长城沿河口的建设更为完善，在长城后面有一个庞大的村落是当年戍边将士以及家属的生活区。

这一次的越野旅徒由北京出发走G6高速，在东花园出口下高速。下了高速之后走省道一直行驶大约20km的距离就可以来到一个下道点。从这里经过大约5km盘山防火道以及5km的非铺装道路后，就抵达了大营盘长城，而这也是此次行程中安排的露营点。

从大营盘长城出发，通过省道转道走省道，就可以来到位于官厅水库南岸的幽州峡谷北入口，也就是省道，这条省道是一条沿着峡谷石壁开凿出来的道路全长约20km，穿山傍水一路通过这条省道后就抵达了沿河口村，也就是沿河口长城的所在地。

帮助鹏飞和翔翔完成这趟旅程的是两台目前市面上主流的SUV车型，Jeep的自由光和大众的途观L。自由光是Jeep旗下的一款专业SUV，配备的是一台2.4L自然吸气发动机，可以输出最大匹马力与N·m的动力，与其配合的是一台十分可靠的9挡手自一体变速器。

而大众途观L的主要销售配置十分遗憾是一台两驱车型，其四驱款车型很少有用户会选择。这台型号为TSI的车型使用的是一台1.8T发动机，可以输出匹马力和N·m的动力，变速器则是大众常见的7速双离合变速器。

尽管从表面上看似乎途观L占据了上风，但是在实际驾驶当中自由光的9速手自一体变速器可以同双离合变速器一样带来良好的燃油经济性。而且在相对激烈的非铺装路驾驶的时候，7速双离合变速器非常容易发生过热而陷入变速器保护的状态里。

最后我们来总结一下这次旅徒们的座驾。首先，从车辆配置来看，ACC、车道保持、主动刹车，以及通风座椅和阿尔派音响，Jeep的自由光在驾驶舒适性上无疑占据着优势。搭载的这台9AT变速箱，相比，途观L的双离合变速器，在城市道路驾驶的感受上要更加的平顺，能够应付高速以及山路的多种复杂路况。在满足了驾驶的需求之外，自由光使用的是92号汽油，在燃油经济性上更胜一筹。另外需要注意的是自由光是四驱车型，自由光所搭载的可断开式ActiveDrive智能适时四驱，是全球首款搭载可断开式四驱系统。该套系统能够在两驱模式下断开中央传动轴，避免传动轴和其他传动机构做无用功，做到动力0损耗，而当切换到四驱模式时，只需不到毫秒便可完成。而途观L则是两驱车型，然而两者的油耗却十分相近。我们可以理解为，买自由光相当于买了一台四驱的SUV然而油耗却只和两驱车相似。因此我们说不管是走城市的道路，还是去郊外野游，应付非铺装路面，自由光都是一台非常专业的SUV。

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