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P-曲轴/凸轮轴正时偏移

P-氧传感器1/1加热器电路低电位

P-氧传感器1/1加热器电路高电位

P-氧传感器1/2加热器电路低电位

P-氧传感器1/2加热器电路高电位

P-氧传感器2/1加热器电路低电位

P-氧传感器2/1加热器电路高电位

P-氧传感器2/2加热器电路低电位

P-氧传感器2/2加热器电路高电位

P–环境温度传感器性能

P–环境温度传感器电路低电位

P–环境温度传感器电路高电位

P–歧管绝对压力传感器电路低电位

P–歧管绝对压力传感器电路高电位

P-进气温度传感器合理性

P–进气温度传感器电路低电位

P–进气温度传感器电路高电位

P-发动机冷却液温度传感器电路性能

P–发动机冷却液温度传感器电路低电位

P–发动机冷却液温度传感器电路高电位

P–节气门位置传感器1性能

P–节气门位置传感器1电路低电位

P–节气门位置传感器1电路高电位

P-用于闭环燃油控制冷却液温度低于标定值

P–节温器正常

P–大气压力超出范围低

P–氧传感器1/1电路低电位

P–氧传感器1/1电路高电位

P–氧传感器1/1响应慢

P–氧传感器1/1加热器性能

P–氧传感器1/2电路低电位

P–氧传感器1/2电路高电位

P–氧传感器1/2响应慢

PA–氧传感器1/2响应慢–从浓到稀

PC–氧传感器2/2响应慢–从浓到稀

P–氧传感器1/2加热器性能

P–氧传感器2/1电路低电位

P–氧传感器2/1电路高电位

P–氧传感器2/1响应慢

P–氧传感器2/1加热器性能

P–氧传感器2/2电路低电位

P–氧传感器2/2电路高电位

P–氧传感器2/2响应慢

P–氧传感器2/2加热器性能

P–燃油系统1/1稀薄

P-燃油系统1/1浓

P–燃油系统2/1稀

P–燃油系统2/1浓

P–喷油嘴1电路

P–喷油嘴2电路

P–喷油嘴3号电路

P–喷油嘴4电路

P–喷油嘴5号电路

P–喷油嘴6电路

P–节气门位置传感器2性能

P–节气门位置传感器2号电路低电位

P-节气门位置传感器2电路高电位

P–多缸熄火

P-气缸1熄火

P-气缸2熄火

P-气缸3熄火

P-气缸4熄火

P-气缸5熄火

P-气缸6熄火

P-未匹配的曲轴传感器

P-爆震传感器1电路

P-曲轴位置传感器电路

P-曲轴位置传感器的间歇性

P-凸轮轴位置传感器电路

P-凸轮轴位置传感器的间歇性

P-EGR系统性能

P-EGR电磁阀电路

P-EGR位置传感器合理性打开

P-EGR位置传感器电路低电位

P-EGR位置传感器电路高电位

P-催化剂效率（气缸列1）

P-催化剂效率（气缸列2）

P-总的EVAP系统故障

P-EVAP净化系统性能

P-Evap净化控制电磁阀电路

P-EVAP压力开关压力开关关死

P-EVAP净化系统大量泄漏

P-EVAP净化系统少量泄漏

P-燃油盖松开

P-1号燃油油位传感器性能

P-燃油油位传感器1电路低电位

P-1号燃油油位传感器电路高电位

P-冷却风扇1控制电路

P-冷却风扇2控制电路

P-车速传感器1性能

P-车速传感器1不稳定

P-怠速性能低于预期

P-怠速性能高于预期

PB-冷起动点火正时性能

PD-冷起动怠速不稳

P-无效的SKIM钥匙

P-机油压力太低

P-空调压力传感器电路低电位

P-空调压力传感器电路高电位

P-蓄电池电压低

P-蓄电池电压高

P-制动开关1性能

P-制动开关1卡滞在打开位置

P-制动开关1卡滞关闭

P-速度控制开关1性能

P-速度控制开关1电路低电位

P-速度控制开关1电路高电位

P-速度控制开关1/2的相关性

P-速度控制开关2性能

P-速度控制开关2电路低电位

P-速度控制开关2电路高电位

P-系列通讯链路

P-内部存储器检查和无效

P-系列通讯链路

P-内部ECM处理器

PB-ETCA/D接地性能

PD-ETC位置2APP性能

PE-ETC位置2TPS性能

PF-ETC位置2ETC性能

PA-ETC2级扭矩的性能

PC-ETC位置2RPM性能

P-发电机磁场控制电路

P-燃油泵控制电路

PC-ETC位置2MPH性能

P-PCM中未设置VIN

P-里程表未编入PCM

P-PCM中SKIMSECRETKEY未储存

PA-发电机电压感应电路

P-传感器参照电压1电路低电位

P-主5伏电源电路高电位

P-空调离合器控制电路

P-传感器参照电压2电路低电位

P-传感器参考电压2电路高电位

P-自动关闭控制电路

P-自动关闭感应电路低电位

P-冷却风扇1控制电路低电位

P-冷却风扇1控制电路高电位

P-冷却风扇2控制电路低电位

P-冷却风扇2控制电路高电位

P-变速器控制系统（MIL请求）

P-制动开关2性能

P-驻车档/空档开关性能

P-一般温度合理性

P-未达到闭环加油-气缸列1

P-未达到闭环加油-气缸列2

P-空调离合器控制电路2高电位（TIPM）

P-空调离合器控制电路2过电流（TIPM）

P-关闭的EGR位置传感器合理性

P-车速传感器1/2相关性-驱动轮

P-车速传感器1/2相关性-非驱动轮

P-制动踏板卡滞接通

P-制动踏板卡滞在关闭位置

P-速度控制开关1/2卡滞

P-PCM未编程

P-PCM内部停机预置点火控制器合理性太慢

P-传感器参考电压1电路不稳定

P-传感器参考电压2电路不稳定

P-EEPROM存储器写入拒绝/无效

P-EMR（SRI）里程没有存储

P-位置1RPM总线解锁

P-电子节气门控制系统-ICE堵塞

P-下游燃油微调系统1偏稀

P-下游燃油微调系统1偏浓

P-下游燃油微调系统2偏稀

P-下游燃油微调系统2偏浓

P-电子节气门控制电机电路

P-电子节气门控制电机性能

P-电子节气门控制模块处理器

P-电子节气门控制-限制转速RPM

P-节气门电子控制-无法关闭

P-节气门电子控制-无法打开

P-加速踏板位置传感器1最小中止性能

P-加速踏板位置传感器2最低性能中止

P-电子节气门控制电机电路

P-加速踏板位置传感器1电路低电位

P-加速踏板位置传感器1电路高电位

P-加速踏板位置传感器2电路低电位

P-加速踏板位置传感器2电路高电位

P-节气门位置传感器1/2相关性

P-加速踏板位置传感器1/2相关性

P-车速传感器2不稳定

P-加速踏板位置传感器1最大中止性能

P-加速踏板位置传感器2最大中止性能

P-高空气流量/真空泄漏的探测发现（瞬间累积）

P-高空气流量/真空泄漏的探测发现（缓慢累积）

P-低空气流量/节流的探测发现（瞬间累积）

P-低空气流量/节流的探测发现（缓慢累积）

P-冷却系统性能

P-氧传感器1/2信号卡滞在浓位置

P-氧传感器2/2信号卡滞在浓位置

P-制动踏板位置/加速踏板位置不兼容

P-点火线圈1二次回路-电离不足

P-点火线圈2二次回路-电离不足

P-点火线圈3二次回路-电离不足

P-充电系统输出低

P-充电系统输出高

P-PCM内部停机预置点火控制器合理性太快

U-CANC总线

U-与TCM失去通讯

U-与防抱死制动模块失去通讯

U-与前部控制模块（TIPM）失去通讯

U-与车辆安全控制模块失去通讯（SKREEM-WCM）

UA-与SCM失去通讯

UC-未收到燃油油位总线信息

UE-丢失周围环境温度的信息

UF-失去燃油体积信息

U1-车速信息丢失

U-空调压力信息丢失

U-丢失车轮距离信息

U-接收到不合理的燃油液位信号

U-所接收到的不合理燃油量信号

U-所接收到的有问题的车辆速度信号

U-所接收到的有问题的左轮距离信号

U-所接收到的有问题的右轮距离信号

JEEP牧马人JEEP牧马人JEEP牧马人JEEP牧马人JEEP牧马人

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