一系列备受瞩目的黑客活动已经致使许多人对现有汽车同网络对接的作法感到怀疑。风险真实存在，但目前业界的反应却是空谈多于行动。

对于大多数网络攻击而言，由其带来的风险往往体现为数据丢失。这当然不是什么令人开心的事，但相较于智能联网车辆遭受入侵所引发的严重伤害甚至死亡，之前的那些损失似乎很是微不足道。

互联网接入功能在如今的车辆上愈发普遍，同时亦引发了关于其潜在安全风险的激烈讨论。年夏季，黑客们成功致使一辆时速达70英里的JEEP吉普车熄火，舆论可谓是一片沸腾——在此之后，人们又发现某款设备能够破解通用汽车的OnStar服务。而最近，日产Laf车型亦曝出安全漏洞，其中的API安全水平极为低下。

诚然，所有联网设备都面临着受到攻击的风险，但汽车与用户之间的交互作用以及影响程度远远高于所谓联网灯泡。

那么智能联网车辆带来的风险已经毋庸置疑。不过这种风险究竟有多大？我们又该如何加以应对？

威胁所在

智能联网车辆这一词汇指的是任何能够访问互联网的汽车；这类车辆通常包含有一套无线LAN连接。某些车型还为乘客提供车内Wi-Fi，但其连接通常用于强化车辆自身的信息与娱乐系统——汽车行业将二者合并为“infotainmnt”一词。

很多车辆还会收集与自身相关的特定数据——GPS坐标、速度以及其它关键信息。这些数据可用于帮助检测冲撞前的行驶速度等指标，但却很快在汽车行业当中引发了广泛争议——因为收集到的数据实在太过庞大。事实上，汽车供应链中的几乎全部成员都能够通过访问获取收益。

VDC研究公司物联网与嵌入式技术主管StvHoffnbrg表示，针对联网车辆的威胁主要可划分为两大类：安全与数据隐私。正如吉普车辆被黑案例让你示，目前的安全重点在于黑客能够远程访问车辆并导致意外事故。不过从数据的角度看，隐私与财务风险亦值得我们







































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