文／暮四先生
本文首发于车图腾，转载请注明出处。
10月19日，专业级城市SUV车型国产Jeep自由光在广汽菲克长沙工厂下线，并正式接受预定。据了解，国产自由光将于11月上市，售价区间大概为20-30万元，首批会推出多款2.4L车型，未来还将增加2.0L车型。
值得一提的是，除了线下的经销商渠道，消费者还可以通过广汽菲克推出的“订车宝”，进行线上预定。
在配置方面，国产自由光将配备更加高效平顺的2.4L虎鲨发动机，及9速手自一体变速器。此外，其配备的Selec-Terrain路况模式自选技术及ActiveDrive智能全时四驱系统，可以针对不同环境、路况做出相应的选择，满足消费者不同的出行需求。由此可见，国产Jeep自由光可以同时满足舒适高效的日常出行，以及节假日的户外越野。这对崇尚5+2生活的年轻人来说绝对是个不错的选择。
那么这样一款车是如何生产出来的呢？下面就请跟随暮四一起去看看。
我们先看下工厂。
国产Jeep自由光由广汽菲克长沙工厂生产。该工厂位于湖南省长沙市经济技术开发区，占地面积超过75万平方米。工厂采用菲克集团全球的“世界级制造（WCM）”体系标准，融合先进的流程布局、设备工艺以及环保管理模式，拥有冲压、焊装、涂装和总装四大车间及一应俱全的附属设施（如耐久可靠性质检设备等）。据了解，广汽菲克长沙工厂的总投资为亿元，预计一期产能14万辆，二期25-30万辆。
那么自由光是怎么生产出来的呢？
话说汽车生产大致分为四个部分：冲压→焊装→涂装→总装。简单来说，就是先经过冲压等加工工艺，将车身、零部件等生产出来，然后通过焊接等工艺把部分部件连接起来，然后再做表面防锈、防蚀的涂装处理，最后把所有的部件组装起来。前面提到的广汽菲克长沙工厂的四大车间就是干这些活的。
首先是冲压。
简单来说，冲压就是将钢板等材料投入模具，利用压力机进行拉延、冲孔、修边等的加工工艺。自由光大部分的覆盖件会在这里生产出来，如车辆整体骨架、四门两盖等。
(冲压好的侧围)
(冲压好的顶棚)
这是整个汽车生产线的起点，车辆整体的外观线条，都取决于冲压。
在冲压车间，由宝钢等提供的一块块卷料将进入机器，冲压成相应的的形状。据了解，自由光采用的钢板厚度从0.7mm至1.7mm不等，用于车身的不同部位，强度高于大多数同级竞品车型。
(高速冲压线工作人员正在从监视器里观察冲压情况)
冲压车间采用大型舒勒伺服压机线，一分钟能冲压16次，是普通压机的一倍，生产效率较高，而能耗却比普通压机线降低了一半。此外，开卷落料线也采用生产效率较高的伺服压力机，它一分钟能冲压75次，而普通的落料线仅能做到40余次。
(冲压车间高速冲压线。根据模具的不同，每分钟可冲压出17个零件，包括侧围、底盘、顶棚、横梁、车门等零件的冲压成型)
其次是焊装。
焊装的主要工作是将一个个冲压件组装起来，形成立体的车身结构。
（焊装车间占地5.08万平方米，同时在线个员工作业）
车顶部分，国产自由光采用激光钎焊技术。这使连接的刚度提升了30%，而且无需密封条装饰。
国产自由光的门内板采用激光飞行焊，这种焊接方式提高了车门精度和强度，焊接效率也提高了60%。
国产自由光的四门和后盖采用双组份胶工艺进行粘合，拥有更高的强度和精度。同时，机器人自动涂胶技术也一定程度上提升了涂胶质量。
(由18台机器人柔性结合的集成焊接工位，同时焊烧，让车身的精度和强度大大增强，这也是焊装车间的关键核心工序)
其车门采用的是一体成型工艺，内部附有两根加强杠。上部加强杠强度为Mpa，下部加强杠采用的高强度钢强度则达到了Mpa。焊装车间追求的正是精度和强度。
此外，国产自由光的侧围也采用了高强度钢板，以适应各种极限环境的挑战。
在焊装车间，国产Jeep自由光初露峥嵘。
（自由光白车身）
据了解，广汽菲克长沙工厂的焊装车间拥有个焊接机器人，最快可以在49秒的时间里生产出一辆车。想想是不是很震撼呢？
（整个焊装车间共有台机器人，自动化率达到65%）
再次是涂装。
这个车间将对车身进行喷漆。自由光将在这里完成华丽的转身。
在广汽菲克长沙工厂的涂装车间，PVC自动喷涂由来自德国的杜尔机器人完成，面漆涂装同样也由杜尔机器人完成，同时还采用高压静电涂装，以保证车漆品质的细腻和耐久性。
据了解，广汽菲克长沙工厂的涂装车间全面采用水性涂料，将VOC排放控制在一级标准（40g/m2）以内，远高于国家标准。
值得一提的是，工厂引进了只有部分豪华品牌使用的“空腔注泡沫”工艺，用以提升整车的密封性和隔音效果。
最后是总装。
经过涂装处理后，车身会被送到总装车间。
在总装车间，内饰部门会组装内饰，如仪表、玻璃、坐椅、线路等；同时，底盘部门会将发动机、变速器、驱动桥、轮胎等装到底盘上。
据了解，国产自由光的总装合车工位采用柔性化一体式合车工艺，实现全自动紧固，这也使得底盘品质更高。
此外，国产自由光的前后风挡及侧窗均采用机器人全自动涂胶，这样可以更为精准的控制涂胶轨迹和胶型，以达到更好的密封效果。
总装完成后，一辆广汽菲克Jeep自由光就生产出来了。
但这还没有完，它还要经过严密的整车质检，才会交付给消费者。当然，在自由光的整个生产过程中，也一直伴随着各种各样严格的质检。
(冲压车间,%在线检查)
(焊装车间质量验证区，正在检查车身外观是否有凹凸部位、焊装部位是否合格)
如其耗资千万元打造的原型车模具，上千个零件在上线前均要在三坐标质检车间里经过反复调试，一旦发现丝毫误差出现，就会迅速修正并将该零配件返厂进行重新设计生产，最大程度降低零配件的匹配误差。
如国内首家引进的全套电气诊断设备和悬架震动实验台，前者可确保各零件总成在装车前的功能正常，后者可消除车辆在下线时底盘悬架的各种应力，确保底盘品质优良。
经过这样严苛的流程之后，广汽菲克Jeep自由光才会被运到全国的4S店，并最终找到它的主人。
车
图
腾
资深汽车媒体人暮四先生领衔打造
让你涨姿势的汽车自媒体
暮四个人
