今天国内Jeep品牌的宣传可谓是高大上，还有各种情怀，这些都是给消费者听的精神食粮，对于厂商来说最好的精神食粮就是消费者买车，厂家能收到钱！“厂商”不是白叫的。为了挣到钱，市场需求什么，厂商根据自己的能力就造什么。二战结束时，为了向美国农民推销Jeep，Jeep产品被赋予了干农活的功能，而在年开始，Jeep还推出过商用的邮差车，也就是邮局送信车。
年，在CJ3A的底盘上Jeep推出了DJ3A邮差车。年，在CJ5A的底盘上推出了DJ5A邮差车。照片中就是DJ5邮差车。
DJ5的底盘是CJ5的简化版，四轮驱动成了两轮驱动，车门改成了双侧拉门。根据DJ3的使用经验，DJ5改成了右舵车。为什么要这样改？邮递员不用下车就可以取邮件或把邮件进用户在路边的信箱了。驾驶座旁边是一个大平台，信件就放在上面。和其它国家同时期邮递员骑自行车取送邮件的方式相比，开Jeep确实属于高大上了。
叶宏