吉普作为一个舶来词汇，很多人已经习以为常。因为吉普车是最早引入我国的越野车之一，因此早些时候的人们经常会把越野车一类都称之为“吉普”，其实，这是对吉普这个名字的误解。

吉普是一个越野车品牌，属于克莱斯勒的吉普公司，它的产品包含牧马人和切诺基，其中经典作品牧马人的原车型是在第二次世界大战中应美国军方要求而研发设计的。这款吉普原型车具有车身宽阔、造型新颖、操纵灵活、动力强大、适应性强的优点，也为吉普旗下产品后来的发展奠定了基调。

随着美国卷进二战，吉普车源源不断地开往欧亚各地，从利比亚的泥沼到缅甸的丛林；从冰天雪地的斯摩棱斯克到南太平洋撒亚群岛的热带雨林，从黄沙万里的北非沙漠到世界屋脊的青藏高原，在任何气候任何地理环境下，作为战车、侦察车、运输车、救护车、通信车、牵引车，吉普就像老家的爱犬一样，忠实地陪伴在士兵身旁。

经受过战火洗礼的设计，一切都已实用为主，摒弃了很多冗杂多余的配件。外形犹如斧凿的方正身体，棱角鲜明，不加任何修饰，却恰到好处地展现了它坚毅不屈的硬汉性格。

在不同时期、不同地域人们的人们，虽然思想观念、文化背景不尽相同，但是他们对于吉普的热爱是相通的，因为以吉普灵活自如的操控、强劲无比的动力以及小巧可人的外观来讲，它不仅仅是男人的宠物和身份地位的象征，它更成为国际合作的亲善大使形象存在于世人的脑海里。

吉普是英勇战士的座驾，是热血男儿的铁骑。它坚固得像块合金钢，却又简单地像一汪清泉，平凡得像一枚鹅卵石，而其无所不能的综合效用却犹如一团烈火，足以让任何汽车都黯然失色。

切诺基的设计理念是脱胎于越野车只强调通过性的概念，主要提升了车辆的舒适性，去掉以往越野车沉重的非承载式车身，引入了轿车的设计理念，换成轻盈得像绝大部分轿车一样的承载式车身结构，但又不完全牺牲越野性能，依旧有比较强劲的动力，仍然采用全驱动形式，关键是强调了舒适性，无论是正常公路行驶还是越野，都可以从容不迫。

不管路途多么艰险，都会竭尽全力，勇往直前，用途广泛，无所不至，无所不能，当你驾驶它从容驶过泥泞与颠簸，你会发现他们广告语中“领略人生宽度”绝对不是一句浮夸的修饰。几十年畅销不衰，名扬四海，这就是吉普（JEEP）。

“车到山前必有路，有路必有丰田车”。

?这是丰田汽车在年打出的一条广告语，这条脍炙人口的广告更被誉为汽车广告语中的绝唱。其实这不仅是丰田汽车为打开中国市场所提出的一个宣传口号，更是丰田汽车所追求的梦想——让丰田汽车遍布全球。

?在丰田汽车的各款车型中，陆地巡洋舰无疑是最接近这个梦想的，从南极到北极，从炎热的沙漠、神秘的热带雨林到高山峻岭……无论有路还是无路，人们都会发现陆地巡洋舰驰骋的身影，以及它狂野奔袭后留下的不羁胎痕。陆地巡洋舰是第一辆实现了丰田成为国际水平制造商梦想的汽车，正是它带领丰田走出了最重要的一步，走向了国际市场。

?年，在陆地巡洋舰车系中备受好评的40系列诞生了。直到年，在长达20多年的时间中，40系列一直是备受喜爱的车型，而其中“足迹”开始延伸至全球。

?年，陆地巡洋舰家族中诞生了一款“长轴距车型”，被命名为55型。这一车型经过了全面改造，与上一代车型已经没有多少相似之处，底盘除了车轴之外，全部经过重新设计，凭借出色的越野性能，以及兼顾实用载货功能成为了当时第一辆真正的旅行车，专供出口美国和澳大利亚，赢得了“驼鹿”的爱称。

?年，作为55型换代产品的60系列诞生。由于它安装了性能更高的发动机、空调及转向助力等设备，从而使这一车型的用户从以往以车迷为中心扩大到家庭用户。几年以后，安装了涡轮增压、电喷等高性能发动机的车型陆续面世，而无级变速器、差速器锁止装置等功能也相继引入到这一系列车型中。

?后来随着市场扩张，人们对豪华物品的需求不断增加，陆地巡洋舰也将重心转到了豪华方面的改进，60系列逐渐发展成80系列。年推出的80系列是与高档轿车相比都毫不逊色的豪华越野汽车，在当时是出于旗舰位置的车种，但是豪华并没有软化陆地巡洋舰的跋涉能力，这仍然是一款性能优越的越野车。陆地巡洋舰率先走入中国高端SUV市场的也正是80系列。

?年，90系列“霸道”开始走上征程，并一跃成为畅销车。这款车型最初就是丰田设在美国的工厂针对美国西部的地形特点设计生产的。其在当地受欢迎的程度甚至超过了美国的本土品牌。

?年，首次亮相的款取代了80款的主导地位，系列的设计与旧款的重型越野车相比，感觉更像是一辆轿车。其驾乘的舒适性和转向的稳定性，加上豪华的内饰，堪比世界高级轿车的水准。

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?但是，无论怎样营造豪华的气氛，陆地巡洋舰始终不会远离它作为一辆越野车的根本。告诉人们的是它一如既往的精神，那就是远离路地，去野地巡航。

?如果你只在普通道路上行驶，不得不说这是一种资源的浪费，委屈了纯正越野血统的卓越性能。丰田的耐用、高质量和可靠都是源自丰田陆地巡洋舰。“我行我路”，陆地巡洋舰作为丰田四轮驱动车的旗舰之作，将继续驰骋在世界各地。

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