在汽车圈里混的久了，你会被一句话深深所打动。“开不坏的霸道，修不好的JEEP”，我们把时间回溯到年的2年，来自澳大利亚的一条MV引爆了全世界。

翻译过来名字就叫《傻子才买JEEP》，原因也很简单，澳大利亚印度裔男子花6万澳元买了一辆Jeep的GrandCherokee（大切诺基），不过买完之后他就发现这辆车问题非常多，一年之内他就返修了五次，而且还修不好！于是，他就写了一首歌狂喷！

好了，以上的铺垫稍微有一些长，想告诉大家的一点就是，JEEP的品质控制、质量可靠性在全球范围内都是有目共睹的差，尤其是在使用了更多的电子设备之后，可靠性一降再降。在自己的老家，最权威的媒体《消费者报告》中，在SUV板块，从最小的JEEP自由侠再到指南者、自由客再到更大一号的大切诺基，都是多年倒数后几名的常客。

至于为什么在标题上要说，全球品质最好的JEEP，到这里，要给大家一个答案了。中国目前在售的JEEP，来自广汽菲亚特克莱斯勒的JEEP，是全球质量最好的JEEP。

早在广汽菲亚特克莱斯勒（之后简称广菲克）合资项目筹备成立之初，广汽对FCA的品质质量心知肚明（全球汽车媒体对于FCA的品质质量也早已达成了共识，那就是故障率高、毛病多），为了能让FCA在国内迅速发展，广汽利用自己的资源，调集了之前在广汽本田、广汽丰田体系内的大量工人，提升广菲克的品质。

好了，让话题回到我们身边。在广州车展前的11月16日，作为东道主的广菲克带来了自己旗下主力销售车款指南者中期改款版本，从换装了新的变速箱来看，这是一款比较大的改款。从改动的速度来看，这台已经帮助JEEP在国内快速盈利的车型，要把节奏调整的更快，更好的去抢占市场。

新车搭载了9速自动变速箱，提供2款车，1.4T自动家享四驱版和1.4T自动臻享四驱版，售价区间为19.58-21.58万元。对于售价19.58万的入门款自动家享四驱版而言，相比配置水平相当的T自动家享版（官方售价17.98万元）提高了1.6万元。

最终的配置差异只有四点：

1.增加了定速巡航，成本并不高，当然，还是很实用的。

2.增加了后视镜加热，成本并不高。

3.增加了ActiveDrive四驱

4.换装了9AT变速箱

增加的1.6万花在了哪，其实就在于两个主项，9AT变速箱与四驱系统。

ActiveDrive四驱：

这是一套适时四驱系统，采用业界首创后轴智能分离技术，配备四驱中央锁止功能。智能分离式四轮驱动系统，能实现前后轴0~%扭矩动态分配，只需要0.1秒就能完成动力切换，实现四驱性能两驱油耗的效果。同级唯一Selec-Terrain全路况模式自选系统，可以让驾驶者根据不同路况，在自动、雪地、沙地、泥地模式之间选择。

简单来说，就是JEEP多年的技术积淀都体现在其中，有了这套系统，你的驾驶技术不必多高，也能去挑战一些之前无法挑战的路段。不过，说到底，对于用户而言，城市SUV就好好在城市里驰骋，关于越野、offroad，这不是不带锁的越野车能轻易逾越的。

换装的9AT：

实际上，早在年，这台9AT就已经和国人见面了，就在那年的上海车展中，自由光带来了9AT变速箱。不过这台变速箱也让后来的自由光吃了个大亏，频发的故障引发了美国国家公路交通安全管理局NHTSA的







































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