据报道，年平行进口车市场高度增长,全年进口18万台,同比增速高达35%,是进口车增速两倍。平行进口车到底有什么魔力，尤其是最近热销的牧马人美规车，更高的配置和更强的性能是否名副其实？我们编辑实地为您体验。

牧马人的历史可以追溯到第二次世界大战中的美国军用威利斯吉普车。战后，Jeep开始转向民用产品生产，从CJ-2、CJ-3、CJ-5、CJ-7的演变发展后，形成了后来的牧马人(Wrangler)。

四驱越野车的鼻祖--威力吉普车（WillysJeep）在最开始就是为战争而生，史无前例的四驱系统，令当时任何车型无可比拟。它载着士兵们跋山涉水与敌人战斗，优良的机动性和任劳任怨的品格加上可靠的质量让它伴随着士兵们赢得一场场的战役。在极端越野条件下，如需穿越巨石、横木等最复杂的路况，Rock-Trac放大的扭矩“用武之地”就立即显现出来，可帮助车辆轻松通过最难逾越的障碍。在美国的Rubicon之路（RubiconTrail）上，Jeep?牧马人Rubicon是唯一可通过的量产车辆，很大程度上也源于其如此强大的攀爬能力。

随着时间的推移，吉普车在各国军队中渐渐被淘汰，美军的悍马，加军的奔驰G，英军的路虎等等成为了新秀，但这并不意味着它被淘汰了，它依然活跃在世界各地的战场上，用它优良的性能展现它独有的光彩。吉普牧马人有着别的战术车辆无可比拟的优势，首先是它的越野性能，在当今各国军队中，没有四驱的车辆都不屑于采购，而对于牧马人，四驱就是它的强项。千万别以为Jeep?牧马人Rubicon只适合越野爬坡、征服极限，应对城市路况对它而言也同样轻而易举。当你日常在铺装道路行驶时，可以扳动分动箱的挡把，使用2H（两驱高速）档位。此时，发动机输出的动力就与前转动轴断开，%传递到后轮上。Jeep?牧马人Rubicon就由四驱车变身为一辆后驱车。

后驱模式下的Jeep?牧马人Rubicon同样不容小觑，因为前桥可以自由转动，无论过弯、制动、加速，车身都能保持最平衡的状态。同时因为车尾也有一定重量，转向更为灵敏、动作也不容易激化，车辆在常规城市道路上的操控性也大大提升，冰雪路面、松软沙石、碎石路面这些都市常见路况，对于后驱模式下的Jeep?牧马人Rubicon都堪称小菜一碟。它紧凑的尺寸可以塞得进直升机里面，这样一来它机动性比别的大军车更强。如果和悍马比起来，简直就是身轻如燕啊。轻盈的牧马人非常灵活，让它快速反应，敌后侦查的存活率更高。

车身尺寸方面，两门版的长高宽分别为：mm*mm*mm，轴距为mm；四门版的长宽高分别为：mm*mm*mm，轴距为mm。后排空间宽敞不拥挤，但轮胎是天然的越野轮胎，噪音肯定大，在操纵方面，牧马人也是可以接受的。

说回这一台全新的吉普牧马人吧，它并没有像现在的很多车型一样，采用流线式的设计，而是把传统的设计风格保留了下来。它的前脸设计跟之前的牧马人非常相似，外观辨识度很高。虽然说车身并没有像现在现在很多新出的车型一样，采用流体雕塑之类的设计语言，但是从侧面看上去这台车的颜值是非常高的，即使它的保险杠和轮眉没有喷漆，整体看起来的还是很协调的，经典的七孔式进气格珊绝对是吉普牧马人的标志性的设计，而且这也是每一代车型必有的设计。相比老款车型，它的大灯变成了LED的大灯，而且它的灯腔的结构很有特色，显得非常的精致。

动力方面，海外版的牧马人搭载2.2L马力的柴油发动机以及2.0L马力的汽油发动机，而在其他市场的新款牧马人将搭载混合动力发动机和V6发动机。而在国内，目前牧马人仅有2.0T汽油发动机可选，最大功率为马力，峰值扭矩牛米，匹配8挡自动变速箱。百公里油耗9L左右，这个表现算是不错，像普拉多达到了11L。

目前19款牧马人的指导价在42.99万到53.99万元，性价比还是不错的，相比普拉多，兰德酷路泽等样拥有硬派SUV定位的车型，牧马人可以根据车主的喜好，进行一个小配件的更换，尤其是如今不断增加的年轻车主，都喜欢拥有自己专属的风格。

不过话又说了回来，买牧马人的人会在乎舒适性和空间吗？如果想要舒适的话几十万买个轿车不就好了，一般买牧马人的人都是痴迷于越野车的人，他们玩的就是一个感觉，Jeep牧马人这款车虽然缺点很多，但还是有很多人买，现在你知道为什么了吗？如果是你，你会为了越野情怀去买牧马人吗？

在消费者最关心的价格方面：我们也咨询了有关人士，了解到目前牧马人美规车现车充足，本周有不错的降价幅度。车系颜色齐全但个别定制版可能要多等几天。后期保养维修便利性方面，新政策使平行进口车不再有区域限制，可以全国上牌及全国联保。一天的体验下来，结合该车性能配置，保养便利度及实际价格，小编认为，相对传统4S渠道，该车有着相当不错的性价比，值得入手。