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全新Jeep大指挥官由Jeep北美团队与中国设计部门合力研发，是一款针对中国消费者“痛点”打造的车型，新车更加注重豪华感的营造，整体品质堪比一线豪华品牌，首次引入的2+3+2“真·七座”设计理念，让它能够肩负起更多的“家庭责任”与jeep品牌的7座SUV产品分布的重要地位。

由于定位的问题，全新Jeep大指挥官的设计风格相比品牌其它车型沉稳内敛了不少，但那股纯正“美范儿”还是在它身上展现的淋漓尽致，线条的勾勒不算夸张，却恰到好处体现了其品牌硬朗、霸气的独特气质，这正是Jeep多年以来深受消费者青睐的一个重要原因。

外观：jeep的家族风格，保留了许多概念车元素，四平八稳的线条，7孔前进气格栅加入银色镀铬点缀与LED灯的勾勒让车头霸气中带几分精致感。

侧身依旧是四平八稳的线条勾勒风格，达到的视觉效果是显大，也刚好符合中国消费者的买车喜欢“大”这个心理。

车尾整体让人感觉敦实，相当于前脸我更加喜欢车尾的造型。

全新Jeep大指挥官的内饰设计带有一股浓郁的“Jeep味儿”，大开大合的线条彰显了美系车的粗犷。

内饰：大指挥官的内饰同样比较出色，其中会找到大切诺基的感觉。细节处理非常精致，整体给人的感受，不管是触觉还是视觉都让人感到豪华与层次感。

座椅采用混搭的皮质加上较为柔软的填充物，整体感受非常不错。第二排的腿部与肩部都有不错的支撑，中间的座椅舒适性会略差一点。

全新Jeep大指挥官的实际空间体验令人满意，“真·七座”的设计确实保证了每位乘客都能享受到VIP级待遇，出色的乘坐舒适性能让你找到“商务舱”的感觉。

第三排座椅相比竞争品牌让你找到“商务舱”的感觉，但SUV始终是SUV第三排的舒适性和MPV相比还是差强人意。

全新Jeep大指挥官全系车型搭载了与阿尔法罗密欧Giulia同款的2.0T涡轮增压发动机，只不过由纵置改为了横置，并提供高/低功率两种选择。

前者最大功率为千瓦，最大扭矩高达牛米；后者的最大功为率千瓦，最大扭矩牛米，，匹配来自ZF的9速自动变速箱。

大指挥官，这个名字听起来就带着野心。它的到来是为细分市场而生的，有着比锐界和汉兰达高级感更强的内饰和相似的空间感受，同时在发动机参数方面也强于同排量竞品，同时还有Jeep较为拿手的四驱系统，在强大的四驱系统的帮助下全新Jeep大指挥官的通过性能得到了极大提升，配合独立自适应减震系统让你无论是行驶在铺装路面，还是遇到烂路沟壑都驾驶的更加游刃有余。

总结：jeep的标准发挥，越野性能测试对于任何一款jeep的车型来说都是游刃有余，在交叉轴和滑轮组的测试中大指挥官的表现明显要比同级竞品有优势，不管是限滑的介入速度还是动力分配的表现，大指挥官都闲庭信步的通过障碍。所以既要满足商务出差、活动的需要，撑得住商务场面，更要满足能够容纳一大家子出行或者旅游的的需求，能照顾关怀到每一位家人的乘坐舒适感和安全感”大指挥官是一个不错的选择。