“车市槽点，每周吐点”，本周《车市槽点》来跟90君…哎，没心情工作了，还是聊聊我老婆吧。

最近一段时间老婆大人对90君那是不打也不骂，还专心洗衣服做饭带小孩，高兴了几天我就感觉有什么不对劲，终于她说她看上同事开的Jeep自由光了。

一听这话当时我给她换完手机后仅剩的半拉肾疼得直抽抽。

不行！我得阻止她。我得用事实说话，一环套一环的打她一套组合拳。

媳妇你听我把话说，先说这价格Jeep自由光低配版车型售37.59万，而别克昂科威顶配型售29.28万。咱在看这Jeep自由光与别克昂科威的动力和空间方面对比见下表：

Jeep自由光（低配）与别克昂科威（顶配）动力系统对比车型功率（Kw）扭矩（N·m）Jeep自由光（马力）别克昂科威（马力）Jeep自由光（低配）与别克昂科威（顶配）空间对比车型长（mm）宽（mm）

高（mm）

轴距（mm）Jeep自由光别克昂科威

这回咱有理，我也横了一把，我说：“你自己看谁值！再说了不是看不起女同志，你那开车技术，Jeep自由光低配版连个并线辅助和主动刹车系统都没有，你说你开个车我得多担心啊。而且想你还花粉过敏，自由光连个花粉过滤都没有，开着开着车犯了病可怎么办啊，对不对。你说你要是个宝马我也就忍了，但你是个Jeep还是低配的，卖那么老贵，这像话吗！”

各方面都有优势的而且还便宜，我为什么要买Jeep自由光？

再看我那口子已经陷入了沉思，我得抓住机会，乘胜追击！

你知道吗，配置低也就算了，Jeep的安全气囊还有问题，涉及中国大陆地区共计辆，事情是这样的此次召回是因为气囊感应器存在缺陷，由于感应器故障可能使气囊在并无碰撞的情况下意外打开，很有可能会引发人员伤亡事故。你看就咱小区那路上那减速带那个多啊，你这小区还没出呢，光弹气囊了，你这要是发生了危险可咋办！你要是在这个时间段买Jeep可有点明知山有虎偏向虎山行的感觉了！

这时媳妇显然已经被我征服，但还不够我要再给她最后一击！

其实，闹心的还不是配置低和安全气囊的事儿，刚刚经历了9速变速器血洗的极光知道吧？其实自由光跟极光都是ZF提供的9速变速器，现在极光都出问题了，你觉得自由光能跟没事儿一样么？自由光在美国都开始因为9速变速器的事儿召回了，那货原装进口啊！怎么可能没有问题？

当下自由光遇到的动力总成瑕疵，虽然目前还没发生重大事故，但潜在危害不容小视，虽然目前国内尚未对此问题进行正式召回，但不排除同为进口的自由光不存在此类故障隐患，亲爱的你可长点心吧，也和你内开Jeep的同事说说，有类似换挡困难、猛冲、变速箱意外切断动力和故障灯反复亮起等现象，早点联系售后检修吧，以免嘚瑟的时候闪了腰。

说到这90君自己都想给自己鼓掌了，正想接着往下说，只听媳妇来了一句：“那就买昂科威高配吧，明下班我得看见车···”，之后···之后仅剩的半拉肾也没有了T_T

90君总结：

说句实话，其实车的价钱并不能衡量一辆车的全部，如果一辆车真的值一个很高的价格，那么消费者购买它也算是物有所值，但如果一辆车仅仅只是外观新颖，内部问题一大堆，厂家却屡次宣称问题已解决，但还是频繁曝出故障的发生，相信此时消费者的心中将会有成千上万只草泥马飞奔而过。当今市场汽车召回并不是什么新鲜事了，关键在于厂家的处理，虽然目前自由光的气囊问题和变速箱事件未造成人员伤亡或重大事故，但安全气囊是乘客安全的保障而不是威胁，而变速箱的正常运作关系到动力的正常传输，这对驾驶员和乘客的座驾体验是非常重要的。

如果真是设计缺陷问题，菲亚特克莱斯勒就应该做出道歉，而且要给用户一次性解决问题的方案，而不是做回锅肉。Ps：90君晚上点的回锅肉盖饭，有感而发。（文/常烁）