话说即便是最便宜的进口2.4L自由光，售价也要37.19万元。想想花了近40万买到的确是个只有2.4的小排量，是有些性价比不足，总归它越野性能再强，消费者还是很难买账。但是，就在11月3日，自由光的屁股上贴上了“广汽菲克”的标识，摇身一变变成了国产车。这对于一款售价相对较高的进口车而言，是非常明智的做法，在降低了售价的同时，又可以提高竞争力和销量。只是大家现在最关心的是国产后的自由光，是否能够保留原本进口版的品质，并且配置有没有缩水等等。而我也借着这次试驾的机会，来对国产自由光来进行一个两天长途体验，来感受国产自由光的表现到底如何。