虽然5月28日那天，海上城市舟山雨雾缠绵，但却挡不住在这里上市的全新Jeep自由侠“萌”气四溢。

作为Jeep旗下的入门级SUV车型，虽然全新Jeep自由侠略显方正的外观和家族式圆形前大灯以及七孔式进气格栅，还是带着几分Jeep赖以成名的硬派越野风格，但是总体设计还是走了一条靠炫酷外形、艳丽色彩讨好年轻人的卖萌路线。

而且，颜值不低的全新Jeep自由侠基于真正SUV所应该具备的多用途设计理念，采用Box-Form专业SUV设计语言，在确保低风阻和高通过性的外观比例设计的同时，实现更优化的内部空间，较竞品多出了L的实际使用空间。

与此同时，全新Jeep自由侠的内饰设计，无论是源自极限运动的色彩搭配、大面积触感细腻的软性材质和真皮包裹，还是同级别最大尺寸、最大采光面积、最大实际打开面积的全景天窗等，都使入门级SUV市场第一次拥有了“沃德全球十佳内饰”车型。

卖萌也好，耍酷也罢，全新Jeep自由侠青春时尚的身段，应该足够吸引年轻人群的眼球。只是，现在很多人更关心的是，全新Jeep自由侠除了卖萌以外，还能卖什么？

也卖情怀？应该是的。不管你是不是愿意承认，作为SUV的鼻祖级品牌，Jeep是有谈情怀的资格与实力的。事实上，一直以来，Jeep也称得上是营销“情怀”的高手，而全新Jeep自由侠在这方面当然也不会无所作为。

且不说之前与情怀相关的一系列动作的施出，只说这次在舟山的上市，单是试驾环节将成为绝大多数年轻人深刻记忆的“部落”、“联盟”等元素代入，就已经和不少人产生了极大的情怀共鸣，而上市会上高晓松摇动着标志性的纸扇漫谈年轻时情怀，也让很多人生出与青春有关的感触。有关这方面，或许有人吐槽，或许有人肯定，但全新Jeep自由侠依旧烙印了Jeep品牌的情怀，是毋庸置疑的。

除了情怀，全新Jeep自由侠更卖专业。我们现在都已经知道，全新Jeep自由俠装备1.4T+7DDCT和2.0L+9AT两种动力总成，首批出动5款车型。其中，1.4T动能版+售价14.18万元，1.4T高能版售价14.98万元，1.4T劲能版售价15.88万元，1.4T劲能版+售价16.68万元，1.4T智能版售价17.88万元，全部1.4T车型均享受购置税减半政策，而拥有同级最强四驱能力的2.0版本定价20万以内起。那么，作为同级唯一专业级T动能SUV，全新Jeep自由俠在几乎所有入门级SUV都在用“SUV外壳+稍高的离地间隙”的形式主义为自己标榜身份时，是如何贩卖自己的专业的？

以全新Jeep自由俠14万起步区间车型为例，通过专业调校的1.4升涡轮增压动力总成拥有的79kW同级最强升功率，打造了专业级效能动力，以全系标配同级唯一专业级动态底盘、四轮独立悬架配合FSD可变阻尼减震器，再加上增强驾控稳定性的横向稳定杆以及前后副车架来强化车身刚性，实现了专业级底盘调校，用拥有欧盟五星安全认证的全新Jeep自由侠，车身运用了70%的高强度钢材，远超同级对手40%到50%的比例，加上囊括诸如TCS牵引力控制系统、ESC电子稳定控制系统、PBA紧急制动辅助系统等在内的同级最完善的全车电子稳定系统，树立了专业级安全标准。

当然，智能化和四驱性能也是全新Jeep自由俠的卖点。在16万到18万区间，“沃德全球十佳内饰”车型全新Jeep自由侠，提供更为智能化的专业级互联科技——Uconnectlive智能人机系统，它可以像使用手机一样实现车辆信息交互系统的操作，支持“声控、触屏、方向盘实体按键和蓝牙技术”四大交互方式。通过同级最大尺寸的双液晶屏显示系统，实时反映各种车辆，道路，兴趣点信息，入门级SUV的智能化水平得到提升。

而20万以内起步的配有四驱的2.0L车型，拥有同级最大功率的2.0L自吸发动机+同级唯一9速变速箱的同动力组合，起步猛、换挡顺、高速省。特别是ActiveDriveLow智能四驱系统，不仅能够实现两驱和四驱间的无缝切换，还拥有同级唯一的低速扭矩放大功能，配合Selec-Terrain多路况模式自选系统，在自动、雪地、沙地、泥地、岩石5种路况模式下自由切换，系统会同时调整车辆的12项功能，以最佳状态应对各种复杂的天气和路况挑战，这样的四驱性能，在同级车型中确实处在领先水平。

有人说，入门级的SUV因为全新Jeep自由侠的到来，产品标准被重新标定。这样的评价是比较客观的。虽然说这款车日后的市场表现还有待观察，但它对于同级市场格局的变革所生发的影响力是显而易见的。更何况，仅是在我身边，就已经有不少人对全新Jeep自由侠产生了浓厚的兴趣，这也在很大程度上说明，这款车上市后的表现还是非常值得期待的。