上世纪90年代正是北京与jeep合资最好的时候，到处可见jeep切诺基的身影，这款车型一度让喜欢它的人为之疯狂，亲切的成为它为“小妾”，方正的车身，非承载式，四驱，在那个年代最大的梦想就是买一辆北京jeep去走遍祖国的大江南北，很多喜欢北京jeep的人可能搞不懂北京吉普和jeep到底是怎么回事？是不是一家的？下面就来听寒枫给您唠唠“小妾”的那点事。
这是一辆正宗的jeep小切诺基，7孔进气格栅是jeep标志性的标识，方正的大灯，威武的车身线条，寒枫看了一眼就喜欢的不得了，寒枫也是一名切诺基的忠实粉丝，好了废话不多说，寒枫这就来谈谈北京jeep与jeep的关系。
通常意义的北京吉普是指车辆，而不是北京jeep汽车公司，这是两个概念，在这里应该注意区分。
比如老北汽生产的北京（北京是我国最早生产的乘用车，BJ诞生于年。从新中国第一代领导人毛泽东主席乘敞篷“”检阅红卫兵至今，土生土长的“”，30多年畅销不衰，市场保有量达60万辆，累计产量中国第一）。此外，新中国的第一代军车北京在老北汽诞生并生产了40年，累计销售达万辆，是目前国产同类车中销量最大的车型。北京牌吉普车与红旗、解放、东风一样，都是我国最早的自主品牌汽车。如何延续、发展这一历史，一直是北京吉普人的一个梦想。
而jeep是一个美国的汽车品牌，是一个经过二战洗礼的汽车品牌。
追溯Jeep的历史，不难发现其本身就是开创精神的结晶。从声名赫赫的四驱车鼻祖威利斯MB到时代新宠瓦格尼尔，这个源于战争的产物一直延续着自身与生俱来的血脉渊源和至臻至美的艺术气质，通过不断开拓创新日趋完美，传奇般引领着整个四驱车行业前行的步伐。
在72年的发展历程中，Jeep无疑是最受世人尊敬的品牌，其自诞生之日起就创造的无数传奇毋容置疑。也正是由于天赋的传奇历史和响亮易记的发音，让不少人将Jeep视为SUV的代名词。而说起四驱车鼻祖威利斯MB，可以说是宿命使然，其间发生的点滴故事更是留世人无限遐想和评论的空间。
这里便区分开了北京吉普与jeep的关系，原来它们没有关系，只是在上世纪80年代jeep这个品牌与北京汽车合资生产，jeep是独立的，和北京并没有关系，下面我们就来说一说切诺基的主要参数。
切诺基的内装有三个档次：基本型、豪华型的“先锋”（Pioneer）和运动型的“酋长”（Chief）。动力方面，有2.5升马力四缸发动机和2.8升马力六缸发动机可以选择（后者实际上是由雪佛兰提供的），六缸发动机有三种变速箱可以匹配：四档手动、五档手动和三档自动，四缸发动机只有四档手动。在当时，切诺基的油耗明显低于美国市场上同类产品。
新推出的“切诺基”几乎得到了汽车杂志和顾客一致的好评，在它推出的第一年，就创下辆的销量，这对于一款非主流的越野车是罕见的。
年,切诺基提供了更多选择，包括装备有前座头枕、中央扶手、合金轮箍、长毛绒地毯和镀铬前罩的更高级的“拉雷多”（Laredo）登场；两轮驱动版本提供给不需要四驱的顾客，而由雷诺提供的四缸涡轮增压柴油机也在选装之列。
年，切诺基的动力系统得到显著改进，重新设计的四缸发动机功率提高到马力，启动更容易，运转更顺畅。另外为越野发烧友准备的越野套装(Off-HighwayPackage)包括重型悬架、/75/15宽胎、前后刹车片、有助于爬陡坡和过泥泞的4:10的前后轴动力比率和较高的离地间隙。
年，切诺基全面更新了动力系统，淘汰了2.8升V6发动机，代之以吉普自己开发的强劲的4.0升直六发动机作为选装，功率提高到马力，新的Power-TechSix动力系统使切诺基的0－公里加速性能达到9秒，这在SUV中是非常快的记录，而且，它的牵引能力达到kg。四缸机在这一年也得到改进，功率增加到马力。新的电子控制四档自动变速箱取代了原来的三档自动变速箱，新的变速箱提供了“强力”和“舒适”两个模式，强力模式在高速档时提供更好的高转速性能，而在调低档速时有更快的反应，舒适模式注重经济性，在换档方面不太严格。与此同时，五档手动变速淘汰了老式的四档手动变速器。
这一年，切诺基增加了双色车身漆，改进了车门内储物槽式样。在年中推出了顶级豪华版本Limited，它装备了4.0升直六引擎和Select-Trac驱动系统，车身同色保险杠是它的明显标志，真皮座椅，电动车窗、后视镜，8喇叭音响系统，金色轮圈和辐条轮箍轮箍等都是标准配置，其它的内装级别也有小修改。
年，切诺基增加了三门款式，淘汰了不太流行的涡轮柴油机。细心的吉普发烧友可以发现它的前脸竖格栅由10幅改成了8幅，Laredo增加了车身底部的金属色涂层。为了挖掘潜在的用户，切诺基推出了“运动版”（Sport）三门运动款，装备了外置绞盘并简化了内饰。
年，切诺基在配备六缸发动机和自动档的车型上装备了ABS，吉普的ABS无论汽车在两轮或四轮驱动状态都可以作用，不象其它厂家的ABS是固定在后驱或四驱状态的。所有切诺基都配置了助力转向，而在此以前在基本型上这项功能是选装的。另外，新的20加仑油箱取代了老式的13.5加仑油箱。
年，切诺基配备了三点预紧式安全带，在顶级豪华版的Limited上配备了中控台顶置的指南针和室外温度计、反光玻璃。
在中国，北京与jeep合作生产的小切诺基被称为“北京”只是一个代号，后来jeep撤出了中国，北汽就按照小切诺基的样子制造出了一款和切诺基很像的车型，除了发动机和变速箱以外，其他的包括车身尺寸等一系列参数都和切诺基一模一样，这款车型命名为——北汽骑士s12。骑士s12和切诺基外观上的区别是切诺基是7孔进气格栅，而骑士s12是5孔进气格栅，车标位置北汽骑士则放在了进气格栅中间，吉普切诺基是放在进气格栅上面的，北汽骑士早已在年停产，现在估计有少量新车库存。有喜欢的朋友可以自己寻找一下赶紧入手吧！下图为国产化的北汽骑士s12
可以看出来外观上和切诺基没什么区别，只是进气格栅和车标为位置发生了一些变化，但是国产化的骑士根本没办法和切诺基相比，不知北汽是出于什么原因停产了骑士s12,。
jeep小切诺基，一代经典，只可惜这种经典车型以后可能不会复产了，据说北汽已经将切诺基的生产模具扔了垃圾堆了，这更没希望复产了，前几天在网上有人咨询我，01年的正宗切诺基值多少钱？寒枫是有心思入手可是老婆不让没办法，我告诉他，如果遇见喜欢它的人可以卖个万八千的左右，如果不喜欢它白给估计都不会要的，这就是经典的魅力所在，为了一代经典可以花钱去买，寒枫在这里问大家一句，如果切诺基复产了，你会买一辆吗？
来源：寒枫车品
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