步入12月，年即将接近尾声，可国内SUV市场依旧十分火爆，就拿11月上市的新能源车型来说，22款新车竟然有17款是SUV车型，其中不乏有奔驰EQC、奥迪e-tron、吉普指挥官PHEV等重磅车型推出，更有像欧拉R1、东风风光E1等经济实惠的通勤代步车型上市，可到了最后比亚迪却躺赢了，到底是为什么呢？跟着我们这次的盘点一起来看看吧！1荣威RX5eMAX
上市时间：11月22日补贴后售价：19.58万-23.58万元纯电续航里程：70km车型定位：紧凑型SUV
小编点评：作为中国最早发力新能源的车企之一，上汽荣威始终坚持走“技术派”路线，是国内唯一在“纯电动、插电混动、燃料电池”三大技术领域均拥有全球领先技术和自主知识产权的企业。立足新能源领域以来相继推出荣威ERX5、荣威Ei5、荣威ei6、荣威MARVELX等一系列新能源汽车，如今荣威RX5eMAX插电混动版的上市，也将给消费者提供更多的选择。
2名爵eHS上市时间：11月22日补贴后售价：18.98万-21.98万元纯电续航里程：75km车型定位：紧凑型SUV
小编点评：独具英伦魅力的名爵eHS主打年轻运动，无论是细节处理还是颜色搭配都十分用心。作为全球款车型，全新的名爵eHS以苛刻的欧标打造，更高的标准将给予它更高的定位，而这几年来名爵的表现也从来没有让我们失望过。
3威马EX6Plus首发创始人版上市时间：11月22日补贴后售价：23.99万元NEDC续航里程：km车型定位：中型SUV
小编点评：作为造车新势力的代表之一，威马汽车近来也是频频发声，伴随威马EX6Plus的正式上市，威马汽车产品矩阵愈加强大，满足用户对于电动出行需求的同时，更彰显了威马汽车的硬核实力。现在发售的首发创始人版是最高的km版本，后期如果全系车型上市，价格区间应该会有所降低。
4WEYVV7上市时间：11月22日补贴后售价：21.98万-25.68万元纯电续航里程：70km车型定位：中型SUV
VV7PHEV补贴后售价：21.98万-23.98万元
VV7GTPHEV补贴后售价：25.68万元
小编点评：VV7PHEV和VV7GTPHEV是长城WEY品牌旗下的两款插电混动版本车型，2款新车将同时在今年的广州车展上市。不同之处在于VV7GT定位为轿跑SUV，并采用溜背式车身设计，运动气息更为浓郁。出色的动力输出系统，以及43项智能安全技术，都证明了WEY品牌出色的产品实力。
5欧拉R1标准版上市时间：11月23日补贴后售价：6.98万元NEDC续航里程：km车型定位：微型车
小编点评：作为长城汽车的主力之一，欧拉R1自上市以来就凭借着乖萌的外观以及出色的性价比占据了微型车市场的大半江山，如今，欧拉将进军6万-7万元主流电动小车市场，在现有车型基础上，推出了欧拉R1公里续航版，进一步降低了门槛，对于上班族来说，欧拉R1是一个非常具有性价比的选择，喜欢的欧拉的朋友不要错过了。
6东风风光E1上市时间：11月22日补贴后售价：6.18万-7.38万元NEDC续航里程：km车型定位：小型SUV
小编点评：虽然这台车的NEDC续航里程只有km，但是考虑到其售价来说也是可以接受的，但不要对它抱有太高的期望，如果你需要一辆电动车代步，并且喜欢SUV的话，那这款车也不是不能考虑。
7东风风光E3上市时间：11月22日车型定位：小型SUV
纯电版12.98万-14.98万元
NEDC续航里程：km
增程版补贴后售价：13.98万-15.98万元
纯电续航里程：km
小编点评：伴随着东风风光E3新能源的正式上市，消费者的选择更多了。纯电版车型的续航里程达到了km，基本可以满足日常的通勤所需，但如果你对纯电动车有些顾忌，又不喜欢传统燃油版车型，那么它的增程版车型是个不错的选择。
8东风启辰T60EV上市时间：11月29日
补贴后售价：13.88万-15.68万元NEDC续航里程：km车型定位：小型SUV
小编点评：启辰T60EV外观在燃油版车型基础上加入新能源元素，全新上市的它不仅有着时尚的外观还有出色的动力，在这个价位上想买一款km续航左右的小型SUV，启辰T60EV绝对是不二之选。
9赛麟迈迈定制版上市时间：11月11日补贴后售价：15.88万-16.88万元NEDC续航里程：km车型定位：微型车
小编点评：这款迈迈对标的是Smart，而它似乎只继承了售价部分。虽然80kW的电动机看上去在微型纯电车型里表现比较出色，但是在这个15万的价位完全能够买一辆性能远超它的轿车了，谁又会去买这款只能满足代步功能的赛麟迈迈呢？作为纯电动车，仅有km的续航水准，在这个价位里根本不够看。
10北京奔驰Eel上市时间：11月22日指导售价：50.98万元纯电续航里程：50km车型定位：中大型车
小编点评：北京奔驰看到华晨宝马Le在中级插混市场顺风顺水以及奥迪A6L55TFSle来势汹汹以后，终于坐不住了，相比华晨宝马Le49.69万元的售价，北京奔驰EeL的价格几乎可以说与其持平，两个定位一致、目标客户群体有很大重叠的车型，这次可以说是针锋相对，一起期待它的市场表现吧。
11奔驰EQC上市时间：11月8日补贴后售价：56.38万-60.68万元NEDC续航里程：km车型定位：中型SUV
小编点评：作为奔驰的首款纯电SUV，奔驰EQC的出现丰富了奔驰的产品矩阵，同时代表着其电气化的开端。奔驰EQC继承了奔驰家族主打豪华、舒适的造车基因，相信会吸引一大批消费者到来。
12腾势X上市时间：11月22日车型定位：中型SUV
纯电版补贴后售价：31.98万-35.78万元NEDC续航里程：-km
插混版补贴后售价：28.98万-31.98万元纯电续航里程：81-km
小编点评：作为奔驰与比亚迪双方优势资源的大成新作，全新腾势X由奔驰设计师亲自操刀设计并与比亚迪的全新三电技术融合，拥有奔驰炫酷外观和豪华内饰的同时还有着出色续航表现，并提供纯电版和插混版两种动力供消费者选择。总之，它整体的表现非常出色，是一款很不错的车，值得推荐。
13奥迪e-tron上市时间：11月18日首批客户先享价：65.88万-76.86万元全球限量版Edition1：82.86万元NEDC续航里程：km车型定位：中型SUV
小编点评：奥迪的品牌地位在中国是许多品牌不能比的，全新推出的e-tron有着不错的续航表现以及出色的四驱系统，同时奥迪还推出了一系列针对电动车型特殊的服务，更是给消费者吃了一颗强有力的定心丸。目前奥迪e-tron为进口车型，相信在国产后售价也会有所下调。14奥迪Q2Le-tron上市时间：11月18日补贴后售价：22.68万-23.73万元NEDC续航里程：km车型定位：小型SUV
小编点评：奥迪Q2Le-tron的推出不仅丰富了奥迪自身产品线，给豪华品牌的消费者提供了更多的选择。随着奥迪e-tron、奔驰EQC等车型的来临，国内豪华电动车领域将掀起一轮新的战争。而Q2Le-tron将作为中国市场专供车型，相信都会有不错的市场表现。
15Jeep指挥官PHEV上市时间：11月8日补贴后售价：30.98万-32.28万元纯电续航里程：70km车型定位：中型SUV
小编点评：作为Jeep品牌的首款新能源车型，指挥官PHEV的问世无论对Jeep品牌还是消费者来说，都有着重要的意义。指挥官PHEV将拉开Jeep品牌新能源战略的序幕，同时进一步丰富指挥官的车系，带给我们更多选择空间。
16长安欧尚长行EV上市时间：11月5日补贴前售价：16.98万元NEDC续航里程：km车型定位：MPV
小编点评：近来随着新能源车型的普及，在纯电MPV这一细分市场爆发了很大的潜力，各大车企也都纷纷加入这个市场，这台车作为欧尚长行的纯电版本，在实用性和续航里程方面的表现都还不错，配置也相对丰富一些，再加上有补贴支持，这台车的落地价格还是很让人满意的，感兴趣的朋友不妨多了解一下。看一看。
17北京现代昂希诺纯电动上市时间：11月4日补贴后售价：17.28万-19.88万元NEDC续航里程：km车型定位：小型SUV
小编点评：综观近些年来韩系车在中国市场的境遇并不乐观。如今北京现代昂希诺纯电动处在一个很尴尬的地位，虽说它号称续航最高的合资车，但考虑到其燃油版车型惨淡的销量，在这里小编不免为其销量担忧。要知道，17.28万的起价在国内就能够买一辆配置不错的紧凑型甚至中型SUV了，谁还会去买这款小型SUV呢？
18比亚迪秦EV上市时间：11月5日补贴后售价：12.99万-13.99万元NEDC续航里程：km
车型定位：紧凑型轿车
小编点评：为啥开始要说比亚迪躺赢呢？看了上面这么多车，唯独比亚迪推出了一款紧凑型轿车，成功的避开了SUV市场激烈的竞争，而比亚迪在新能源领域的起步也比较早，积累了多年经验及技术积淀，无论是外观设计还是车内科技感的营造表现都是很不错的，更有DiLink2.0智能网联系统的加持，相信全新的秦EV会有着不错的市场表现。
写在最后这个11月可谓热闹非凡，22款新能源车型集中在11月上市，更何况有超过7成的车型为SUV，而比亚迪秦EV作为唯一的紧凑型轿车，成功错过了SUV爆发高峰，着实躺赢了一波。在接下来的12月里相信在SUV细分市场会爆发出更加激烈的竞争，这在以前是前所未有的，孰强孰弱，让我们拭目以待吧！
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