5月6日，Jeep牧马人4xe先行版正式在国内上市，新车一共推出了撒哈拉先行版与罗宾汉先行版两款车型，售价分别为52.49万元和60.49万元。

虽然是一款插混版的牧马人，但是新车在外观设计上跟燃油版车型并没有什么区别，Jeep家族式的“七孔格栅”依然很有辨识度，方正的车身造型看着依旧很MAN、很硬派。

插混版牧马人的充电口和加油口都在车身左侧，一前一后，免得以后分不清充电和加油的方向，更方便一些。不过，油箱容积从81.4L缩小到了65L了，这对于一些越野车迷来说可不是个好消息，毕竟续航能力在长途穿越的时候至关重要。

最容易区分插混版和燃油版车型的地方，应该就是车尾的“4xe”标识了，除此之外再无其他。虽然增加了电池和电机，但是这并没有影响牧马人的通过能力，34.8°的接近角、29.2°的离去角以及mm的涉水深度依然领先同级。

进入车内，插混版和燃油版的区别就更小了，横平竖直的设计风格，看着非常硬朗。不过在配置上，插混版牧马人要高不少，全系标配LED大灯、倒车影像、双温区空调、座椅加热、支持CarPlay和CarLife的8.4英寸中控屏等等，表现十分全面。

至于乘坐空间，对于轴距达到了mm的牧马人来说不用太过担心，再加上方方正正的造型，无论是腿部空间还是头部空间都很充裕，实在不行还可以把顶棚给拆了，秒变敞篷牧马人，无限扩展头部空间。

动力则是插混版牧马人的重点所在了，除了一台2.0T发动机之外，新车还搭载了两台电动机，系统的综合最大功率达到了kW，峰值扭矩N·m，0-km/h加速时间小于6秒，动力比之前的3.6LV6发动机还要猛，与之匹配的依然是采埃孚的8AT变速箱。

值得一提的是，插混版牧马人的电池组容量达到了为17kWh，也就是常说的17度电，在NEDC工况下的续航里程为55km。

对于55公里的纯电续航里程，越野车迷们可能不会太感兴趣，不过这17度电就很关键了。毕竟在野外有充足的电量保障还是很重要的，它不仅能够满足你日常手机、电脑、无人机的用电需求，烧个水做个饭也没问题，能够极大的提高野外生活的质量。

只是52.49万元的起售价要比燃油版车型高不少，并且多了电机和电池之后车辆的稳定性也有待考验。那么，插混版牧马人和燃油版牧马人，你会怎么选呢？欢迎大家在文章下方留言，与范儿一起讨论、交流。