是时候谈谈这位不属于道奇旗下的Mopar成员了

Jeep旗下这辆拥有家用SUV外形的猛兽

大切诺基SRT

顺便说一句。

“好久不见”

江湖上流传着这样一句话

“开不坏的霸道，修不好的大切”

这辆一度被大家推到风口浪尖的“柠檬车”

大概也是因为他确实是Mopar家族中的一枚奇葩吧

前言

切诺基对于国人来说，是一个熟悉的名字。毕竟是第一辆中外合作的的车型。在年，为了与福特公司的Exploer抗衡，jeep大切诺基问世。最初这辆车身只搭载着4.0L的六缸的大切不能满足美国人对于V8大排量的渴望。于是吉普公司在不久后，将这辆大切诺基装上了5.2排量的v8发动机。作为第一辆拥有v8发动机的大切，当时就拥有了匹的马力。这也算是为未来的大切SRT打下一个好基础吧。

第一代大切诺基SRT8

年春天，第一代大切诺基横空出世。当SRT8

（streetandracingtechnology）与Jeep碰撞在一起的时候，带给我们的不仅仅是情怀，更是对性能的追求。

据说当时的Jeep设计师们只是脑子一热，将6.1排量的V8hemi发动机装进了大切诺基的机头下面。就这样，诞生了这辆有匹，0-低于5秒的猛兽。

与普通大切诺基不同的是，SRT8大切的悬挂低于普通版本，看起来更加的凶悍

由于第一代大切诺基当时只生产了台SRT8版本的大切，并不能满足大众的胃口，这辆凶悍，高性能，并且外观以及内饰都不输给欧洲高性能SUV也确实吸引一些美系爱好者们。

~年

在这两年内，除了内饰的变动以外，大切srt在外观以及性能上并没有什么大改

“用经历定义自己，用信仰决定人生”

---王石

年全新大切诺基SRT横空出世

猛兽的重生

更凶狠

更高能

全新大切诺基SRT8，全新的引擎，使这台猛兽可以爆发匹的马力。

以及新一代五速变速箱，让这台猛兽的操控变得更加顺畅。

年-换名不换姓

去掉了8，成为全新SRT部门的一门猛将

年的大切srt更换了八速变速箱，也让这辆车省油了不少

大红色的brembo卡钳，

不仅仅强化了刹车系统，

也让人知道了SRT对与性能的追求

说真的

全新大切的内饰真的不能再说他差了

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关于大切

市面上的舆论越多

说明大家对于这辆车的