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4月13日，纽约车展正式开幕。在开幕式上，Jeep亮相了旗下的wagoneerL（长轴距版）车型。有哪些亮点？咱们接着往下看。

车头方面，JeepwagoneerL车型依旧沿用了Jeep家族式的设计语言。通过使用大量的横向线条，突出了整车的力量感。此外，Jeep标志性的七孔格栅得到了保留，在镀铬条的装饰下显得十分大气。

车身侧面的线条简单，贯穿整个车侧的腰线进一步凸显了视觉尺寸。在具体的数据方面，相较于普通版车型，JeepwagoneerL在轴距方面增加了mm，车身长度增加了mm，达到了mm。

车尾依旧延续了车头的设计风格，不过并没有采用时下流行的贯穿式尾灯的设计。此外，倒车灯似乎被设计在了后杠的两侧，雨雪天气下可能会被遮挡，存在一定的安全隐患。

来到车内，JeepwagoneerL配备了全液晶仪表盘和内嵌式的中控屏幕。车内大量的物理按键得到了保留，便于驾驶员盲操。此外，新车还对车内几乎所有能够摸到的地方都进行了软皮包裹，高级感满满。

在动力方面，JeepwagoneerL将搭载3.0T六缸发动机。其最大功率为kW，最大扭矩为N·m。在传动方面，JeepwagoneerL将采用8AT变速箱。此外，新车还将提供三种四驱系统，分别为配备单速分动箱的Quadra-TracI版本、配备双速分动箱的Quadra-TracII版本和电子限滑差速器的Quadra-DriveII版本。此外，JeepwagoneerL还可选装空气悬挂系统，进一步提升车辆在越野路况下的通过能力。

通过分析JeepwagoneerL的各项数据，小智认为，它的竞品车型大概率为林肯领航员。参考领航员.8万-.8万元的售价区间，JeepwagoneerL若要引入国内，其售价大概率也会超百万元。聊完新车，小智就不得不提起Jeep在国内的现状。回顾三月的销量数据，Jeep只卖了1台车，一季度整体也仅仅售出台车。按这样的现状发展下去，Jeep今年的销量很难突破1万台，或许真的离退出中国市场不远了。那么问题来了，你觉得Jeep会是下一个退出中国市场的合资品牌吗？欢迎在评论区聊聊你的看法。（文：晋明）