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说到现如今卖得火热的SUV，就不得不提到一个大名鼎鼎的品牌——Jeep。

虽然车迷们在看到“Jeep”这四个字母时，会首先想到牧马人这样的硬派越野车，但是成为很多80和90后儿时记忆的切诺基，却是SUV这市场的鼻祖，因为在第一代Cherokee（切诺基）的销售手册上，第一次出现了SportUtilityvehicle（运动多功能车型）这个词，我们今天所说的SUV，就是这个词的简写。

而在一款更豪华的Cherokee诞生之前，Cherokee一直是Jeep的家族旗舰车型。而这款更豪华的Cherokee，便是我们今天所熟知的GrandCherokee——大切诺基，江湖人称“大切”。现款在售的“大切”是第4代产品，从年发布至今已近10个年头，如果按照日系车企五年一换代的节奏，应该已经换代2次，可是四代“大切”仍然在顽强坚持，也该到退休的时候了。

家族外观更显霸气却和大指挥官撞脸

就在最近，Jeep终于发布了全新一代大切诺基，而因为配备了全新的三排座椅以及全面放大的车身尺寸，这代“大切”直接被命名为大切诺基L。

在外观上，全新一代大切诺基L采用了Jeep家族最新的设计语言，造型风格依旧是方方正正的硬派路线。和很多其他品牌一样，大切诺基L也提供了两种不同风格设计的前脸造型。

从侧面来看，大切诺基L采用的平直线条也令车身看起来更加修长，双色车身配上侧面顶部独特的镀铬线条勾勒，看起来更具豪华感。在车身尺寸方面，大切诺基L的长宽高分别为//毫米，轴距达到毫米，比现款“大切”更高大不少。

尾部的设计则高度参考了此前发布的大瓦格尼概念车，更窄的LED光带式尾灯组设计，配合双边共两出排气，令尾部也更显精致。

内饰更豪华依旧坚持大排自吸

此次发布的大切诺基L在内饰上的革新幅度也很大，对称式设计的中控台，配备10.3英寸的全液晶仪表盘，标配的8.4英寸的中控触摸屏，也可以选装10.1英寸更大的屏幕。大切诺基L标配2+2+2式六座的布局，令第二排座椅拥有媲美豪华MPV的舒适性。

动力方面，大切诺基L搭载3.6升自然吸气V6发动机以及5.7升自然吸气V8Hemi发动机，最大功率分别为马力和马力，峰值扭矩分别为牛·米和牛·米，并匹配8速手自一体变速箱。

另外，Jeep品牌看家本领的越野四驱性能也没有退化，大切诺基L提供三种不同的四驱可选，包括QuadratracI，QuadratracII和Quadra-DriveII，并配备了后桥电子限滑差速器，其接近角最大可达30.1°，离去角也能达到23.6°，底盘的最高离地间隙为毫米。

国内被“吹”成和Q7同级

本土却比汉兰达还便宜

以上就是全新一代“大切”的相关产品介绍，可以说，虽然不能说多么惊艳，但是和现款相比，还是有着诸多进步和提升之处。并且有理由相信，这款刚刚发布的全新一代“大切”，也将很快被引入国内销售。

而说到“大切”在国内的销售，就不得不聊聊它在国内市场的定位。“大切”在国内的定位是豪华中大型SUV，从目前的官方指导价来看，52.99-71.49万元的售价，也确实是和这个市场的主流车型相竞争，包括沃尔沃XC90、大众途锐，以及BBA的奔驰GLE、宝马X5和奥迪Q7。

大切诺基美国售价

汉兰达美国售价

XC90美国售价

如果你真的以为，“大切”就是和上述这些豪华SUV一个级别，那你可就Jeep中国的营销“圈套”。

为什么说是圈套？因为“大切”在美国本土，和这些豪华SUV完全不在一个级别，甚至比汉兰达卖的还便宜，你敢信吗？我们可以看到，“大切”在美国