北京现在治疗白癜风大概多少钱 http://pf.39.net/bdfyy/bdfjc/150526/4629689.html

车早在年11月就已经提了，只不过因为天气原因加上没有时间所以一直拖到现在才发作业，下面让我们详谈一下选车历程。

沃尔沃XC90北欧豪华版优惠1W后售价58万8千本来这个价格还可以承受，可是这个价格配置却承受不了，58万8千的版本虽说是最低配，但也不能连倒车雷达都不给配啊！就更不要奢望导航了。我问销售加装原厂导航多少钱？

销售:两万一。

两万一!要知道再加上两万一都可以买到普拉朵的TXNAVI了，还有就是最低配的真皮座椅和高配或中配的都不一样，高配和中配采用的都是意大利顶级牛皮而最低配的只是普通真皮。除了这些之外还有很多很多，如果选择北欧行政版价格将在高出9W，达到了68万8千，这超出我的预算太大了。想来想去最后还是放弃了。

日产楼兰

外形太年轻化了，而且销售连钥匙都没有，所以我们连内饰都没有看见，只是透过玻璃看了看，自然了解不够深，在加上车身太小，最后也放弃了。

JEEP大切诺基

3.6L的排气量喝不起油，放弃了

别克昂克雷

美国车一贯不把内饰看做是一个重点，美国车在大家的眼里都是内饰粗糙，而外观粗矿大气，同时我也是这么认为的，但当我看到它以后，我觉得它却是个例外，它内饰处处都显得很精致，再加上桃木内饰的衬托显得尤为高档，5米多的车身3米的轴距让它在这个级别的车里空间是最大的，加上安吉星的导航和两个天窗让我爱它爱的如醉如痴，可是因为它3.6L的排气量让我承受不起，所以最后还是没有选择它。我恋恋不舍的离开了4S店，心想它要是有3.0排量的该多好啊。

普拉多

虽然最后选择了但是也考虑过，订车前销售一再劝我订，说百公里油耗就能多2—4升，但是回家一看其他车友的普拉多的作业百公里油耗最低也有14.8升，最高竟然超过了20升，在细致的对比了一下和的配置，在我想要那款和相比，只多了天窗和定速巡航以及14个扬声器（是9个扬声器）我想这些都是可有可无的配置，再有的油耗太高了，相比之下就特别省油了。于是彻底放弃，把目标锁定在自动标准版上，因为觉得豪华版只差了导航和真皮座椅为此多付出5W有些不值得。

于是开始了价格战，从最开始的加价5千到后来找人优惠1万3千大约经过了一星期的时间，然后就把车订了，20天就拿到车了！哈哈！

拿到车到现在共行驶了公里，百公里油耗在12L左右，还可以接受，因为冬天开着暖风，以及天冷车怠速过高，所以还可以接受。

先来张前脸

经典的侧面

跟大普拉多比大汉就变成小汉了

后挡风玻璃和大汉一样可以独立开启

很大的丰田标啊

TX标，都是TX

后部PRAOO后护板

LED高位刹车灯

后尾箱全景

轮胎很宽啊的宽胎而且有6颗螺丝紧固轮毂

霸气的中网

大灯

后护板太脏了！！不过倒车雷达还算干净

认证还得要钥匙。

为了保险，两面都照

后装的行李架

踏板

远光很亮

外观到此结束

来说说内饰

怠速有点儿高竟然有转

功能方向盘也同样配备只不过比少了控制音量的按键不过我觉得还是在中控面板操作更实用些。

后加装的导航，路畅的，3千4呢不过还是没有汉兰达的原厂导航好用

箱子

扶手箱

仪表盘

仪表盘亮度是可调的。

中控面板显着很不协调

副驾驶

一切都有些似曾相识，因为和汉兰达的布置一模一样，只不过普拉多的四个车门的电动车窗全部都是全自动的。汉兰达只有主驾驶才行，普拉多这点比汉兰达要厚道。

这个不用我说大家也知道这个是干什么的了吧？当然是控制四驱模式的旋钮了。

这张照的不太好，扶手箱。

AUX接口以及12V电源还有有个杯架

丰田标

后排空间也足够大

零8度

油箱盖

发动机舱，出乎我意料的是普拉多的发动机出奇的小，小的像个电瓶，它要不标着VVT-i我真的不敢相信它是台2.7L的发动机！

相比之下，汉兰达的发动机就大很小了！

最后总结一下普拉多的优缺点，因为经常开汉兰达，就拿汉兰达来对比一下吧。

普拉多车发动的时候有些肉，打着以后怠速又有些高，不如汉兰达发动车来的痛快，同时，汉兰达发动后怠速只有转左右，比普拉多的转低得多。

2.普拉多的隔音做的没有汉兰达好。

3.普拉多的车身更高了，达到了1米89，开起来有一种一览众车矮的感觉，这点汉兰达自愧不如。

4.普拉多拥有四驱系统，而汉兰达只配备了二驱，属于城市型SUV，而普拉多属于越野型SUV，在这点上两台车并不属于一个类型的车。

5.同为2.7L发动机，汉兰达的最大功率有KW，而普拉多只有KW，虽然说在越野角度来讲功率太大对越野能力有一定的影响，但在黑龙江，又有几次能够越野呢？

6.虽说没有几次能够越野，但在哈尔滨提车回来的路上我们就体验了一场越野，有一个极其高的马路牙子，说实话，那一个马路牙子一般的二驱SUV都上不去，包括汉兰达，但是这在普拉多看来简直不费吹灰之力，像儿戏一样，只要轻踩油门就轻松搞定了。当然，这和它高扭矩以及的宽胎有着很大的关系。

总体来说普拉多功率高扭矩是典型的越野发动机，所以它在城市里的动力我觉得也只是够用，在高速上它也算是够用，它真正的用武之地在越野。

看来我以后也要多寻找寻找越野的地方让普拉多施展它的用处，要不然就真的浪费了。

要是找到了越野的地方，一定会发作业与网友们分享。

越野才是硬道理啊！