销量佳绩要点：
●Jeep品牌国产车型3月销量进入合资车企SUV品牌排名前5；
●4月份Jeep品牌国产车型销量达台，创历史新高；
●Jeep品牌国产车型实现自年1月以来连续16个月同比增长;
●年已累计完成销售近7万台，同比增长%。
回顾刚刚过去的两年里，Jeep从携手广汽扎根于中国，到一口气送上了3款悍将，再到销量扶摇直上的今天，时间仿佛白驹过隙般从身旁飞逝而过，留下一串串冗长的数据见证它们走过的每一步。
老话说“万事开头难”，确实是真难，从1增长到只需要相在1的基础上做出倍的努力就行了，而从0到1却需要做出无限多倍的努力。国产Jeep从无到有，摸着石头过河，一步步走到现在，着实不易，相当强悍（单纯的表示肯定，不做吹捧）。
一个初来乍到的“外来户”，在短短一年多的时间里，三款车型战绩斐然。
全新Jeep自由光在20~30万级别的高端中型SUV细分市场中，成功挤入合资第一阵营，比肩途观L和昂科威等“老将”。销量至今依旧在攀升，上市至今累计销量将近15万。
全新Jeep指南者定位17~20万专业级新中产家庭SUV，没错，就是由孙俪“带盐”那款SUV。自今年2月销量超过老将福特翼虎后，销量就一直稳步上升（翼虎有点尴尬，无辜躺枪），4月销量高达辆，这是上市以来最好的成绩。
全新Jeep自由侠，虽说是家族“小弟”，但一直稳居15万级合资小型SUV前三甲。
其实年第一季度，中国车市遭遇到了寒流，就连近年来疯狂叫卖的SUV也放缓了步子，整体复合月增长率呈现负增长态势（更何况轿车，当前都在高呼“轿车已死”，此处暂且不论）。也就是说现阶段的大环境比较严峻，作为一个年轻的合资品牌，Jeep却做到了逆势上扬。
就Jeep给出的这份成绩单，足以评上“优秀”，因为笔者认为他还有还有一部分可进步空间。“优秀”的背后就是对天时、地利、人和三方面的精准把控，缺一不可。
天时
抓住国内消费升级的时代机遇，
为消费者带来不妥协的选择
SUV不在只是简简单单的代步工具，更多的是活动区域的延伸和对生活的享受。也就是应该满足当下比较流行的“5+2+7”模式，5天日常通里安全而舒适的驾乘，2天周末与7天小长假里带上家人和朋友，换个地儿走走。全新指南者的定位刚好在于此，一台专业级新中产家庭SUV，生活中一个可靠有实用的玩伴。
地利
Jeep金字招牌在中国的良好口碑，
Jeep情怀
Jeep这四个字母对男性本身就有一种天然的吸引力，妥妥的SUV“一哥”。自出道至今70多年，一直专注于SUV，俘获了一代又一代的“野汉子”，它是全球唯一家仅靠SUV产品线就破年销百万的汽车品牌。国产全新指南者继承了正统的的Jeep基因，有多少人在蠢蠢欲动？！
人和
本身足够强大的产品实力，
消费者的认可
Jeep发展至今，其产品实力一直为广大消费者所认可。最核心的四大倚仗，包括行业标杆级的专业级全路况、高效平顺的动力总成、精准的公路操控性和乘坐舒适性、以及领先而完备的安全性。这是Jeep产品的根本。
就安全性而言，每一款国产Jeep车型都拥有同级更高比例的高强度钢钢材车身，以及同级更丰富的主被动安全配置，在消费者看得到和看不到的地方都能够提供周到保护。
就动力而言，3个细分市场都搭载同级领先的动力总成，如同级罕见的9速自动变速箱，换挡更平顺，燃油经济性更出色。
就乘坐舒适度而言，Jeep国产三款车可谓“斤斤计较”，从底盘、用料、静音各方面，针对消费者喜好进行本土化优化工作。家族全系标配由四轮独立悬架和自适应减震系统组成的动态底盘，在内饰上大面积使用软性材料。
三员悍将
齐赴战场
总结：
在带给消费者同级领先的安全、动力、日常舒适驾乘之外，更拥有横扫同级的专业全路况能力，以及世界级制造标准之下所打造的全球化品质。而随着一个个jeep家族的强兵悍将逐步走入国内市场，凭借着体制创新所带来的优势以及不断提高的产品竞争力，又将会注定是广汽菲克的丰收年。
Jeep虽然产品不多，但成功布局13~70万级各个细分市场，凭借对市场的精准把控、品牌的沉淀、技术的进步，构建一种良好的发展生态循环。能做到逆势上扬，总有过人之处。
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