聊起越野，大家提到更多的便是Jeep品牌，其中进口大切诺基更是以其专业级的全路况能力，肩负起JEEP品牌在豪华SUV市场里的销量担当。而此次全新JEEP大切诺基的改款，在保留固有四驱性能的优势下，将提升重点放在了公路的驾乘感受与节油性上，显然JEEP是为了扩大与竞品车型的竞争优势，旨在扩大受众人群。接下来，请与牛车网小牛来零距离体验一下款全新大切诺基的驾乘感受吧。

由于是年中改款，所以款全新大切诺基在外观方面并没带来太多改变，而只是在一些细节上做了镀铬装饰处理，不失奢华品质的同时又保留了碾压一切的霸气。其中，值得一提的是20寸五幅轮毂配上胎宽比的轮胎，尤为抢眼，绝对是同级车型中独一无二的配置。

款全新大切诺基的内饰着实让小编惊讶了一番，倒不是说这款大切有多么的奢华，而是它的用料与做工完全颠覆了印象中美系车粗犷、不拘小节的印象。自然坐姿所能触碰到的地方，几乎都被全真皮包裹所覆盖，而黑与棕的颜色搭配，加上恰到好处的桃木饰条点缀，完美的诠释了什么是低调、奢华、有内涵。

改款后，大切诺基在多功能方向盘上保持着与老款同样的键位分配，新增的木质配饰在质感方面增分不少，握感极佳。

JEEP在中控面板的设计与做工上，坚持实用原则并且做工优良，多处镶嵌镀铬饰条，改观了我对美系车内饰简单的固有印象。

强大的四驱系统是JEEP的优势所在，而低俗四驱、陡坡缓降、空气悬挂等功能配上雪地、沙石、泥地，岩石等多种道路模式，可以轻松面对各式各样的复杂路况，保障了大切诺基的全路况通过能力。

Jeep在本次改款中，大胆的采用了其它品牌少有的“降配”措施，是因为在收集了大量用户反馈之后，发现电子挡把会有误操作等问题。这严重影响了道路安全性及驾乘感受，因此将高大上的电子挡把换回了定位更为直观的机械手挡。

提到驾乘感受，对乘坐者来说JEEP可谓是考虑的非常周全。除了与同级车一样，均采用了主副驾电子调节座椅外，JEEP同样照顾到后排乘坐者的舒适性。后排座椅可调节，最大角度近乎平躺，相信在长途自驾的旅途中你会更乐于坐在后面，尽情享受。

静态中的Jeep大切诺基已让人欲罢不能，接下来的路测小编早已迫不及待了，本次试驾的是Jeep款全新大切诺基3.6L豪华导航版，匹配了3.6L自吸发动机与8速手自一体变速箱，这套动力组合在直线加速的路测当中油门响应十分积极。在绕桩测试中，底盘调校也非常扎实，对于这样一款庞大身躯的全尺寸SUV来说，并没有笨重的感觉，与之前Jeep只适合越野的感觉大不一样。可以看出，大切诺基的这次改款并没有将受众群体局限于越野体验。

在交叉轴与单边桥的测试中，大切诺基出色的通过性能，则彰显了其血脉中流淌的“野性”。

面对公路道具测试，大切轻松应对，当下到越野赛道，大切更是完成出色。虽不能神话般的上天入地，但爬山涉水对于大切来说却是不在话下。连续高低坡、侧坡过弯、涉水路段，以及30度仰角爬坡，完美的诠释了什么是“全路况”。

本次试驾中，款全新大切诺基带给小牛感触最深的是，不仅在内饰的做工与品质方面一反美系车带给我们的粗狂不羁的印象，而且相较于BBA等豪门也并不示弱。在道路驾驶感受上，更是摆脱了人们将Jeep更适合玩越野的车型定位。本篇测试中虽未提及缺点方面，但并非代表此篇测试为水文，而是单纯的因为小牛对JEEP的迷恋。