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中秋到了，国庆还远吗？
一个多月前，中国汽摩运动大会不声不响落地武汉。先有渡江，后有汉马，而这场即将掀翻武汉国庆假期的赛事则被称为“铁马”。
最近在沿江，在三环，在汉阳，有没有看到越来越多，拉风到爆的车辆？
涂装耀眼的卡车驮着方程式赛车，超级跑车更加频繁地在沿江大道飞驰。
奥迪R8车主不小心硬过一条减速带，赶紧下车查看，心疼得恨不得把车抬起来安慰受伤的底盘。
跑车再拉风，遇上解放大道堤角路段这种搓板路也只能甘拜下风，只有一种车辆能够在任何路况都够有种。
▲通山穿越；碎石奔途；岩地攀爬
据数据统计，武汉机动车保有量今年已超过万台，为了应对复杂路面，越来越多的车主开始选择SUV或是越野车等通过性强的车辆。
而其中的JEEP牧马人则首当其冲成为很多男人的梦想座驾。
牧马人在武汉保有量约在数千，车主多是一群不肯安分的人，热衷将大气中透着文静的牧马人大卸八块之后焊接上更粗大的四肢，覆盖上更坚实的铠甲，进化为一匹巨兽。
轮胎高达半人，避震系统粗大，直接裸露在巨轮背后，仿佛大型生物强有力的关节韧带，在坦克都无法轻易通过的地形中如履平地。
被称为大脚车的这种车辆，在武汉仅有台左右。
“这样的规模在华中已经是首屈一指，论单体改装程度甚至能在全国排上前三。”
说起年成立的武汉大脚车会，陈叔声线低调却掩饰不住眼神中的骄傲。
年以前，武汉的牧马人车主如果需要改装，得先把车托运到北上广，再自己坐航班去找当地专业改装团队，最后把车托运回来。几番折腾，费时费力，所以武汉大脚车会便应运而生。
商场上运筹帷幄，为公司拉来源源不断的订单和投资，他意气风发。三尺讲台笑谈古今中外，雄辩四海八荒，他口若悬河。五尺案板前下刀如有神，十来斤玄铁炒锅，他举重若轻。
数月繁忙工作告一段落，换下平日里代步小车，握上牧马人的方向盘，他们都是志同道合的大脚车爱好者。
汉腔里有句老话叫“吐泰”，这群大脚车老司机春日踏青、三伏消夏、秋日登高、冬来赏雪之处无不是人迹罕至，只有这群巨兽才能到达的世外桃源，这样说来他们怕是全武汉最“吐泰”的一群人。
每年一度阿拉善英雄会，在遥远腾格里沙漠和全国改装好手们碰头，广阔无垠的沙丘上迈速度沿着陡坡直冲而上，又以更快的速度俯冲下来，漂移甩尾，肆意在沙漠中撒野。
将车辆托运到遥远的新疆、西藏，驶下高速后前往无人去过的远方。
无人区里两三天没有手机信号，远离现代社会，他们吃肉喝酒，从诗词歌赋咵到人生哲学，靠近天堂的地方连思想都变得无比纯净。
麻城边数千年前形成一片火山岩，一路上无数乱石泥潭，他们互相帮扶，一台车陷入泥坑三台车鼎力相助，车身挂满泥泞，内心却满是征服之喜悦。
天门大洪山老林深处，他们一路披荆斩棘，在凌晨一点从无路之处硬生生横穿大山，硬核越野中的共患难难能可贵。
也有像老叶一般特立独行，一个人，一台车，行走天下丝毫不怂，偶尔不小心陷入困境虽多有麻烦，车头绞索拉满总会有办法
今年年初老叶一路北上到白狼镇，雪国中白雪皑皑，自己一人独占，红色座驾在雪地中快意奔腾时没有什么快感能够将其超越。
年夏，武汉暴雨，形势不容乐观。南湖理工大隔壁升升学生公寓数千名学生被大水围困三天，断水断电，几乎已经丧失一切行动能力。
陈叔得知消息后在协会中振臂一呼，数百台大脚车应声而动，一路上不断集结，路遇遇险车辆随时出手救援，将车辆拖离深水区后继续前行，数千受困学生无一例外全部转移到安全地带。
积水中漂浮着各种生活垃圾，车队里不少车辆改装杆缠满塑料。为了能够一次多带些学生，车货厢、踏板甚至车顶全都扒满人，远远超过部件承重。救援行动后不少车主都付出数万修理费，却没有一人说一句怨言。
此后每年夏天但凡有大雨险情，必定少不了大脚车的身影。说起这次活动，陈叔心灵触动极大，这么多年和队里众人一同走过名山大川，看过无数鬼斧神工，却都不如这一次市内救援行动窝心。
我问陈叔这种巨兽魅力何在，陈叔品上一口清茶，“在于征服感。”
人先征服车，车带着人征服世界。地球上几乎没有多少大脚车到不了的地方。大脚车看起来无比凶猛，有力，令人望而生畏。
驾驶者却都心有猛虎，细嗅蔷薇。
在社会上他们努力摸爬滚打，爬进驾驶室，都是一群单纯的人。他们不为血脉喷张之疾速，只为能趟过更深的河流。
他们不为流线气动之造型，只为能攀爬更高的山岗。握起方向盘，车就是他们身体一部分。踩下油门，找到属于自己的路，虽千万里，但义无反顾。
文//顾家明
图//访者提供
希望早日买上大脚车~
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