选车的时候，为了让全家人都称心，痛点还真不少，日常生活中我们不难听到以下的声音：
丈母娘：这车开着安全么？你们上班路上开这么久的车，一定要买一台安全可靠点的。
老铁：刚买了台七座SUV，平时两个开还可以，但周末坐满一家人，就有点拉不动了。
媳妇：花那么多钱买一台车，当然得又气派又舒服，做工和舒适一样都不能少。
一辆SUV既要满足面子工程，又要有里子，那么问题来了——这个里子怎么看？
几天前，全球第一辆Jeep大指挥官中大型SUV量产版在位于长沙的广汽菲克工厂下线，昨天，叫兽就去“暗中观察”了一下。
让我印象比较深刻的是，Jeep大指挥官采用了“空腔注泡沫”工艺，即使用环保性的陶氏化学双组分发泡材料，对车身空腔加注泡沫，大幅提升了整车的密封和静音效果，这是在一些豪华品牌车型上使用的工艺。
在内饰上，则是采用Ultrasuede?麂皮质感打孔绒面/Nappa高级真皮材质座椅，大面积采用皮与实木包裹内饰，全系标配三区独立空调，第三排空间空间也是依照商务舱的设计理念来进行设计的，空间可以说是非常到位了。
在大指挥官的涂装车间力，配备了44台德国杜尔机器人，为其进行三次涂层三次烘烤工艺加工，使车漆有足够的厚度，同时，细腻持久。冲压车间则采用了德国舒勒高速自动伺服冲压线，进入总装车间，采用的是德国杜尔CPM的全自动、柔性化合车线体，装配质量的检测环节，则是设置了十二道从各个方面进行严苛检测的质量门，对最后的成品进行验收，包括四轮定位、跑道路试等等项目在内的考核。
探索完工厂后，Jeep的动力总成技术人员展示了Jeep大指挥官的2.0T+9AT组成的动力系统，再加上Jeep的四驱系统以及满足美国最高安全标准（IIHS，中文名：美国公路安全保险协会）的超高强度车身，组成了一套完整的Jeep4X4SUV智能科技体系，同时满足欧六/国六排放标准。这台大指挥官能否成为中大型SUV市场中的强力潜力股？表示hin期待……
Jeep大指挥官2.0TGMET4发动机的6大技术：
缸内中置燃油直喷技术可以使燃油混合气燃烧得更充分，确保让每一滴燃油发挥自己的作用；
曲轴／活塞偏置技术能够减小敲缸声，降低噪音的同时，还能减少活塞的压紧力和摩擦，从而提高了发动机的工作效率；
双涡管增压技术可以非常好地拿捏发动机进气和排气的时长，增加燃油经济性；
集成式水冷中冷器使得进气管路变得更短更紧凑，提高了发动机响应速度，降低了涡轮迟滞；
独立冷却EGR技术可以降低氮氧化物排放、改善燃油经济性的同时也能提高涡轮寿命；
气缸盖集成式排气歧管使发动机更快地进入高效的工作状态，能够让车内更快速的取得暖风。
与发动机匹配的ZF9速手自一体变速箱：
技术成熟，提速有力，换挡平顺，4个超速档能带来更好的燃油经济性。同时，在四驱模式，又可以承受更大的扭矩，发挥更好的全路况能力。
现在，全新Jeep大指挥官全场合高端SUV已经开启预售，并将于今年第二季度正式上市。
马力赞赏
