去了菲律宾，几乎都对这里的交通工具jeepney印象深刻。
几次感受菲律宾，满眼都是三种车辆印象最深，之前俺说过，那就是吉普、摩托、边三轮儿。咱们国内的人喜欢将吉普叫做花车，边三轮叫做嘟嘟车。
在那里，满街都是这三种车的影子。
当地人都将吉普叫做jeepney，从这个车来看就是浓缩了菲律宾杂交文化的特点，也凸显了菲律宾人的多彩的浪漫个性。
据说，最初是二战美国的吉普车，由于当时菲律宾缺乏交通工具，美军正好淘汰了一大批军用吉普，就给当地人提供了一个改造机会，作为交通工具的替代品，一直延续至今。
在菲律宾城乡，这种车几乎遍地开花，成为了菲律宾的一大特色，为吸引旅游，当地人都力所能及的将各种奇思妙想都用在了改造上来。
当地朋友介绍，早些年的jpeeney的改造非常的花哨，只要是能想到的，可以装在车上的东西，就拼命的装，拼的就是颜色鲜艳，花枝招展，为的是能吸引更多的人注意，招揽生意。
其实也就是类似咱们这里常说的小公共汽车。
多年来，这个轰鸣声巨大，色彩极度鲜艳，装饰相当夸张，废气熏天的jeepney都成为了到菲律宾旅行的人不得不提的一个东西，名声在外。
据了解，在马尼拉已经开始限制这样的车辆在规定的线路行走，逐步减少车辆的保有数量，因为这些车辆大多都是私人小店子改装而成。也是无奈，才使得这些车子一直沿用至今。
最早的时候，这些车子是由二战美国的吉普车变化过来的，
曾经相当一段时间里，都是用的二战美国淘汰的吉普车。
经过多年的演变，车子都发生了很大的变化。
那些二战留下的老吉普大多就是个外观，
发动机和轮胎都采用了日本
或者是马来西亚的东西。
我们在深入乡村和其他城市的过程中也发现
离开马尼拉的jeepney，远比马尼拉的要色彩更加鲜艳，装饰更加精彩
jimmy朋友介绍，如今在马尼拉其他地方的jeepney
要比马尼拉的干净和漂亮，
因为大量的手工改造师傅随着马尼拉限制，都转移到了其他城市和乡村，
依旧是各地非常时兴和保有的最为常见的
也是菲律宾各地最具特色的一个交通工具
奔驰，还是牛A，
各地的jeepney，都喜欢将奔驰的logo装饰到自己
的车上，以显得自己的车更威武点，所以在这些车子当中，车头挂奔驰车标的最多
看来德国佬的汽车影响力还是最大的
这些改装的车子看起来非常有气势，
特别是在城市里一溜一溜的排着的时候
但俺发现了一个规律，人家这些车在运行过程中依旧很有秩序
几乎没有插队抢客的现象发生
这点跟咱们这里的大喊大叫争相拉客的真不一样
即使在拥挤的小城市的内街，很少看到车子抢道的现象
遇到行人基本上都是互相避让或是停、等、靠
这种礼让行为让同行的伙伴们一路上都赞叹不已
据介绍，这些车子经过改装大致都可以搭乘十多个人不止，但是超载似乎不多，
因为车子的数量实在是比较多，经营的人也真不少。
由于Jeepney是菲律宾很重要的也是特有的交通工具，比普通的BUS相比，小巧灵活，便于在大街小巷中穿梭，而且招手即停，随时上下，还有固定的线路，价格也便宜。
不仅如此，Jeepney由于底盘高，走街串巷，沟沟坎坎都不成问题。
几乎是有人居住的地方，就有Jeepney的身影。
jimmy朋友介绍说，别看这车的古怪突兀，当初能出名成为花车和流行，
还亏得是一位音乐家的改造，正是这位音乐家的肆意改造，
引发很多人开动脑筋想方设法的将这些车子打扮的花枝招展，成为了菲律宾的一大奇观
一度成为和伦敦黑色出租车和纽约黄色出租车齐名的世界三大著名交通工具，
牛吧！
来过菲律宾几次，从没有去想过这些东西是个啥来头，这次倒是好好的了解了下。
俺几个朋友就是喜欢瞎转悠，我们总觉得旅行中的奇见怪闻总能激发自己去了解点东西，弄不好还可以顺着绳子牵出牛，收获往往在摄影之外。
所以还是很喜欢这样的旅行方式滴。
其实jeepney在菲律宾的流行也体现了美国文化对菲律宾的影响，
二战的时候，美军的吉普车相当的出名。
尤其是美国的那个巴顿将军最为喜欢，他到哪儿都喜欢坐吉普车，
并且是第一个将吉普适当改造的人，曾经将自己的红皮座椅装到吉普上，使得很多士兵去效仿，
加上美国对菲律宾的占领，这些东西也影响了菲律宾
逐步演变成了jeepney，算是美国文化对菲律宾影响的最为直接的一个体现。
不亚于体恤衫、牛仔裤儿的影响。
说起美国对菲律宾的影响，俺这里还是要扯两句
据当地人说，美国对菲律宾的影响几乎都渗入到了方方面面
年到年，美国统治了菲律宾四十四年，即使菲律宾独立之后，
美国对菲律宾的渗透都到无以复加的地步
从语言、饮食、服饰、价值观等方面都影响巨大。
俺在街头见到一个在路上给每个jeepney车上扔茉莉花的小伙子
据说，茉莉花是菲律宾的国花，
大多的jeepney车头驾驶员的上方都会每天挂上新鲜的茉莉花，
以示吉祥和问候
jimmy朋友介绍说，当地人的契约精神还是很强的，小伙子扔的茉莉花
也是要收费的，但是车子运行中忙的时候可以先不给，以后再给
靠，这点又让俺感慨了不少
jeepney在运行中跟咱们乡村的小巴车近似的很，很多人都是要顺带货物
但是坐车的人从不嫌弃，对捎带货物的人都非常礼貌的给予帮助
俺几次去菲律宾，好像从没有发现过脸红大叫吵架之类的事儿
早晨搭乘jeepney上班族
对于jeepney的污染问题，菲律宾也逐步有所认识，据说目前正在和我们的比亚迪写作，逐步更替，用小巴车来代替它，但是看到那庞大的数量，估计也要很久一段儿时间了，若是能逐步用咱们的车，估计是笔不小的生意。
顺带俺也说说这里的嘟嘟车呗
其实就是咱们的摩托车改造的那种边三轮儿
这个车在菲律宾不亚于jeepney
几乎遍布城乡大街小巷
形形色色，
边三轮儿的驾驶技术特好
开始大叫都很担心安全问题
后来我们专门乘坐了一次
嘿，价格便宜
四五公里才人民币5元钱，按人头计算
达古潘海边休憩的嘟嘟车驾驶员
对jeepney改造的习惯，让当地人对边三轮的改造也是夸张至极
据说，菲律宾的摩托车大多都是咱们国家生产的，当地人改造成为边三轮儿用作日常拉客载货用，
很多的饭店，车上、摊档都供奉有西班牙圣婴雕像，
也凸显了西班牙对菲律宾统治几百年的影响。
最后俺还是想说说美国的深度影响
导致菲律宾根本无法从根本上真正的独立，美国佬的干涉从未停止，
也从不愿意让菲真正的在独立自主
早些年曾经盛传的前总统马科斯就是想脱离美国的控制寻求点自主的东西
结果给美国佬搞掉了
当地人说，菲律宾的政府一直都是个腐败成风的政府，但是马科斯
家族也虽然腐败，但是还总想让菲律宾相对的有点自主的权利，结果被美国佬给收拾了，
当时盛传的马科斯的夫人伊尔梅达相当腐败，自己的鞋子就有几万双，
但是大家不知道的是，伊尔梅达的鞋子几万双鞋子都是自己购买的菲律宾当地产的鞋子，价格都非常的便宜，她经常到本国企业去视察，每去一个厂就买一双，为的是体现对民族工业的支持，结果给西方媒体描述为贪腐奢华生活的一个问题，
挑动舆论将伊尔梅达整成个极为腐败的例子大肆宣传，
实到今天，当地人才逐步知道真想，后悔都来不及，
至今，菲律宾所有大的交通要道和基础设施，几乎都是马科斯时代建设的
一直用到今天，很多人有开始怀念他了，
看看世界上很多地方发生的事儿，凡是美国佬控制的地方
它都不想让你脱离它的控制，不能让你有自己的产业
凡是想独立的，就弄死你。
看看最近美国佬针对咱们的中国制造提出的限制就知道这鸟玩意的美国真不是个好东西！
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