全新Jeep国产自由光上市了！
这对于大众途观，一辆年就上市的“古董老爷车”来说，真不是个好消息。
与手握5大杀招的全新Jeep国产自由光相比，被神车党长期膜拜的途观相形见绌，似乎只能乖乖献上膝盖。
杀招一：专业级SUV血统——Selec-Terrain路况模式+ActiveDrive智能适时四驱
Jeep国产自由光拥有专业级的全路况能力。
当一个从年诞生以来便始终专注于生产制造专业SUV的汽车品牌，开始国产“专业级城市SUV”的时候，源自Jeep不俗的四驱血统和全路况行驶能力，让全新Jeep国产自由光生来不凡。
全新Jeep国产自由光配备Selec-Terrain路况驾驶模式自选技术及ActiveDrive智能适时四驱组成的全路况动态掌控系统，可提供自动、雪地、运动以及泥沙等环境路况选项，仅需要扭动旋钮便能应对不同的道路环境，保证车辆在多种路况条件下的行车可靠性。
比如，当驾驶者在冬季冰雪路面自驾游时，它可让消费者针对冬季环境与路面状况做出选择，选择适合冬季的雪地模式。
同等价位的昂科威虽然有四种路况选择模式但并不专业和全面。
而途观的路况选择模式呢？
NO，没有的。
另外，ActiveDrive智能全时四驱技术更是帮助全新Jeep国产自由光可在两驱和四驱之间完成实时切换，顺畅衔接公路与越野模式。
公路模式下，全新Jeep国产自由光变成单独的前驱，最大限度降低油耗。相比之下，途观在公路行驶时，后轮依旧需要5%的动力，不利于省油。
杀招二：专业级信赖——2.4L虎鲨发动机+全球首款9速变速器
城市驾驶遇到最多的情况是什么？
堵车，堵车，还是堵车啊！
然而Jeep国产自由光的2.4L虎鲨发动机+全球首款9速变速器，却可以让都市堵车之旅变成轻松享受。
全新Jeep国产自由光全系将配备菲克集团最新的2.4L虎鲨发动机，及全球首款9速手自一体变速器所组成的动力总成系统。
其中发动机采用电磁阀代替了原有的进气凸轮轴结构,实现任意转速无级调节进气量,比传统发动机效率更高。
值得一提的是，Jeep国产自由光的2.4L虎鲨发动机具备同级少有的发动机启停技术。在城市驾驶堵车时，一旦车辆处于静止状态，发动机立刻进入熄火状态，直到轻踩油门，再回复启动。发动机启停技术在城市驾驶中，将大大降低燃油的消耗。
而全球首款9速变速器，不仅换挡更平顺，燃油经济性也十分不错。
综合下来，Jeep国产自由光百公里综合油耗仅需8.1L，而途观、昂科威2.0T的油耗都高于这一数值。
杀招三：专业级安全——倒车雷达带刹车辅助+盲区监测
在主动安全方面，全新Jeep国产自由光配备有盲区监测、车道偏移预警和车道保持、ACC自适应巡航等诸多高科技配置。值得一提的是，它的倒车雷达带有刹车辅助功能，能在驾驶者倒车不小心撞到障碍物之前帮助驾驶者刹车，乃至把车刹停避免事故，同级车型中还没有其它车型有这一功能。
此外，全新Jeep国产自由光的主动刹车系统在遇到紧急情况时，可以将车辆刹停，且在0-km/h的速度范围内均有效。相比之下，途观完全没有这项功能。
杀招四：专业级舒适——自适应动态底盘+整车静音技术
原来进口自由光丰富配置包括：全景天窗、电动后备厢、中控大屏等。Jeep国产自由光在此基础上，又增加副驾座电动座椅等看起来不起眼但用起来相当实在的功能，舒适性相当专业。
Jeep国产自由光的自适应动态底盘，可以通过感知路况及驾驶状态带来的震动频率，自动调节阻尼。整车静音技术，让Jeep国产自由光在公里时速时，依然可以保持车内65.9分贝的静谧氛围。
杀招五：专业级娱乐——Uconnect人机交互+足以满足家庭需求的大空间
全新Jeep国产自由光全系标配了Uconnect人机交互系统。这套系统将收音机、媒体、驾驶区控件、空调、导航、电话等功能全部集中在一款同级最大的8.4寸中控显示器上。
反观途观，就显得“LOW”一些了，还是之前传统简单的导航和多媒体功能，并没有与时俱进的推出全新的多媒体互联系统。另外，Garmin专业级导航能够实现路线精细定制，并可无限添加途经地，防止驾驶者迷路。
最后需要强调的是，全新Jeep国产自由光的空间也完全可以满足家庭所需。自由光的后备厢原始容积高达L，当后排座椅放倒后，可以释放出L的超大容积。而途观的后备箱只有L空间。放倒后排座椅后勉强可扩容到L。在空间方面，Jeep国产自由光也是略胜一筹。
那么拥有5大杀招的Jeep国产自由光，其价格相比大众途观和别克昂科威又怎样呢？
想知道其他几款Jeep国产自由光的售价么？
赞赏
