汽车记者记录汽车

居然在实验室给撞翻车了，这还真是不简单。小编查了一下资料，基本上可以断定：这个“成绩”应该是创下了C-NCAP近年来的“记录了”。

有人说，C-NCAP应该给这款合资车——Jp指南者零分的成绩，就如同年德国ADAC羞辱中国车，给中华骏捷零分；巴拉圭美洲碰撞测试机构LATIN—NCAP年给比亚迪F0打了零分一样，坚决以牙还牙，予以回击。但显然，这样的美好愿景，很难在中国实现。

中华尊驰

比亚迪F0零星

奇瑞旗云

侧碰翻车不在考核范围内事情的经过是这样子的：时间：11月2日下午14:00；地点：中国天津C-NCAP碰撞测试中心；事件：Jp指南者T自动家享版正在进行碰撞测试，当进行到第三个试验——“可变形移动壁障侧面碰撞试验”的时候，说时迟，那时快，身高1.6米（mm）、重1.4吨（kg）的Jp指南者，被重量仅约公斤、高度仅为0.8米的移动壁障台车撞翻了。

分析人士指出，如果不是有轮胎在现场“救场”垫了一把，Jp指南者非被摔个底朝天不可。C-NCAP







































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