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汽车堂

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5月8日报道

作为硬派越野SUV的代表，牧马人凭借其经典的复古外形拥有一票追随者。但是随着电气化成为趋势，新能源车逐渐成为主流。以大排量燃油机为特色的牧马人也站在了转型的十字路口。5月6日，Jeep牧马人4xe先行版正式上市，新车共推出撒哈拉先行版和罗宾汉先行版两款车型，其售价分别为52.49万元和60.49万元。外观方面，Jeep牧马人4xe先行版整体和燃油车型没有太大差异，依旧保持了硬汉的造型，标志性的七孔式进气格栅搭配圆形LED大灯，保留了复古时尚气息。前保险杠造型简洁硬朗，较高的底盘离地间隙能够最大化地保证越野驾驶。车身侧面，Jeep牧马人4xe先行版和燃油版车型一样，方正的造型搭配前后外扩的轮眉，提升了整车的“野味”。另外，新车的充电口被设置在主驾驶一侧的前翼子板处，位置较高，依旧能够更好地进行涉水运动。车尾部分，Jeep牧马人4xe先行版加入了“4xe”的标识，以凸显其新能源车型的身份，外挂式备胎以及侧开门的结构，保证了越野时候的实用性。整车尺寸长/宽/高分别为//()mm,轴距为mm。内饰设计上，新车延续燃油版车型的设计风格，整体粗犷奔放的风格早已深入人心，T形中控台不同于现下新潮的新能源车，提供了大量的实体按键，保障了其便利性，也从侧面反映了整个4xe还是延续着燃油版的设计语言。同时新车配备两个驻车雷达、倒车影像、LED大灯、后视镜加热等基础配置。动力方面，牧马人4xe先行版采用一套2.0T搭配双电机的插混系统，依旧匹配8AT变速，输出最高马力，扭矩最高牛米，作为对比宝马X5顶配的3.0T版本最高输出也只有马力，而扭矩更凄惨只有牛米。双电机的优势在这台车上得到极致发挥，相比强悍的输出而言硕大的扭矩对于越野而言更是关键要素，配合四驱体验震撼。此外插混系统相比燃油总成还有一大优势就是油耗，这款车也只有4.7升左右，作为一款中型硬派越野，这个油耗真的很难想象。此外需要提及，这款车搭载了V的17KW·H的电池包，纯电续航可以达到40公里左右。综合来看：作为插电式混动的越野车，Jeep牧马人4xe先行版虽为新能源车型，但在各方面却并没有太多的新能源的元素存在，这也是对想购置这台车的越野爱好者来说一大宽慰，但其在市场上的表现，小编和大家也只能拭目以待了。-TheEnd-预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇