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““30万就能买到大切诺基！”对，你没有听错，这就是前不久发生在青岛汽车拍卖会上的真事儿。”
还记得年天津港爆炸事件吗？众多车企都遭受到了重创，其中Jeep、大众、丰田、宝马等品牌损失最为严重。那次事故也使得辆车遭受到了严重损坏，其中的辆已经在天津政府的配合下予以销毁，剩余辆被定为全损车辆。根据保险法规定，保险公司在理赔后拥有这批车辆残值的所有权。据说，当时克莱斯勒集团明确告知过保险公司，该批车辆经测试评估，确定不可能通过维修手段使车辆达到乘员安全操作和使用的标准，故这些车辆及其所有部件均应全部销毁，不应再进行销售，而且明确禁止授权经销商销售任何该等车辆。然而我们却发现，一些Jeep受损车却通过拍卖、翻新等方式后，重新流入到了消费者手中。
天津港爆照后被烧毁的车辆
今年1月下半旬，在天津和青岛举行的天津港受损车辆拍卖会成功博得了大众的眼球，拍卖会上受损翻新后的车辆明显比官方价格便宜很多。就拿Jeep来说，就算是最低配的大切诺基，官方售价也在50万以上，然而在青岛拍卖会上，大切诺基却以30万“贱卖”出去。据调查所知，受损车辆为Jeep牧马人和大切诺基，价格为新车价的六折，市民们蜂拥而至，短短几个小时，约辆Jeep大切诺基和牧马人就被哄抢一空。
市民们正在选购天津港爆炸后的翻新车
都说天上不会掉馅儿饼，而此时不但掉馅儿饼了，还是个如此大的“馅儿饼”，作为旁观者的你，是不是也蠢蠢欲动？别着急，馅儿饼跟陷阱有时候只有一步之遥，在抢货的同时，你必须先了解以下几点：
“三万元包修”？只是噱头罢了有销售人员向购车者承诺：“三万元包把车修好，我们有专门合作的修车行。”事实真的是这样吗？正常情况下我们都知道，价值几十万上百万的车，在受损如此严重的情况下，两三万不可能把车修下来，这批车光是换进口玻璃配件，都在万元以上。商家为了吸引消费者购买，便采取这种销售方式，在明显的价格差别下，消费者很难保持清醒而盲目购买。
质保？它早已不属于你还是以Jeep为例，在翻新车大量流入市场情况下，克莱斯勒官方客服已经发出声明，因爆炸事故受损的Jeep车辆不享有厂家质保，这就意味着买卖双方一旦交易达成，卖方对后期车辆质量问题承担零责任。我们都知道，从外观上来看，这批车与新车无异，但是这场事故如此惨烈，车子都有严重的“内伤”，这对于我们普通老百姓来说是一个考验运气的时刻，如果我们对汽车构造、硬件设施、功能不了解的话，很容易买到残次品，最后得不偿失。
翻新待售的Jeep
无法提供原始发票，上牌或成风险！去年8月，克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司和东风雷诺对各自在天津港爆炸受损车辆进行了统计，并公布了在爆炸事故中受损车辆的车架号。车架号是车辆重要的身份证明，存在于车辆多个部位，一般用以辨别车辆是否经过切割、拼装。这些被公布车架号的车都不能上牌，理应被拉入销售的黑名单，但是经销商却通过与维修点合作，对其进行翻新、拍卖。销售人员在销售翻新车辆时都会向消费者说车辆受损不严重，只是车玻璃破损，漆面不好，其他均无问题，并承诺合格证及发票齐全，购车后可回当地上牌。既便翻新过后，外形上跟新车差别不大，但要想给一辆进口车上牌，关单、发票、商检单等手续缺一不可。而这批受损车辆，都不具备原始发票。消费者若在不知情的情况下，购买了这些车辆，很有可能上不了车牌，花几十万元买来的车只能养在自家院子里。
翻新车问题重重，保险公司会拒保虽然经销商与维修点合作，对受损车辆大刀阔斧地修理、翻新，从外观上看，翻新车与新车区别并不大。但是经过爆炸损害的车辆存在严重安全隐患，比如增加车辆自燃的几率、车辆电脑中控失常等。这样的车买回去，事故发生的几率比较大，而且都是致命的，处于利益与风险的考虑，保险公司也有可能会拒保。
写在最后
通过翻新、拍卖形式，逐步流入市场的天津港爆炸受损车辆，对于厂家、保险公司、买家、卖家来说都存在巨大的利益诱惑，然而作为车辆的使用者，它与我们的生命安全紧密相关，我们在购车时，必须充分考虑这些问题，切莫捡了芝麻丢了西瓜，因小失大。
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