从夏观底盘Jeep牧马人,硬桥硬马怎

踢车帮

只为爱车的你!

导读

新一代Jeep牧马人着重强调自己的城市属性,这一开始会让人有些不解,细想也很合乎情理:本来的长板不用吹嘘,本来的短板增长了,必须广而告之才行。

但扭转固有印象可不容易,毕竟只能通过体验才能感知的信息,传递起来比较慢,因为体验是有物理门槛的。你得有车开才行。但这并不妨碍我们通过视觉来过“爱车”的瘾——看看这副硬桥硬马的底盘。

它可是如今市场上,硕果仅存的地道货色,别处很难看到了。它并不前卫高科,却是将技术千锤百炼之艺术……

点击标题查看《从夏观底盘》

-

丨传祺GS5:看看勇闯欧美汽车大秀的中国新锐的“底气”

丨什么是精密?奥迪新一代A7

丨斯巴鲁新一代全球化平台:矢志特立,不渝独行

丨红旗H5的“底线”

丨当今世界仅存的奢侈越野车,底盘改成啥样了?

-

丨奥迪Q2L:奥迪是怎样MQB的?

丨奥迪RS7:极致高能四门轿车的下盘是什么样子?

丨奥迪R8:超级跑车的“腿脚”是怎么长的?

丨海马S5:S5上新,揭开底细看一看

丨雷克萨斯LC:雷克萨斯的豪华级底盘是什么样子?

丨广汽本田雅阁:提升“质感”,从底盘做起

丨逍客:有技术,才敢独行

丨福特锐界:顶配版是怎么“披挂”的?

丨宝骏独立后悬挂——顶配款的价值

丨保时捷Panamera:跑车大师怎么玩轿车?

-

丨奥迪A5:什么叫MLB架构,别想歪了!

丨马自达MX-5:独运の匠心

丨捷豹XFL:底盘上的英国味道

丨阿尔法·罗密欧Giulia:底盘,是种艺术

丨沃尔沃V90:世上独一份的行政底盘

丨雪铁龙天逸:悬挂有窍门,不在结构上

丨宝马1系:前驱三厢紧凑级,怎样做才能是宝马?

丨马自达新一代CX-5,拆了,能看到啥?

丨辉昂:也许新一代奥迪A6已在眼前,它只是换了件衣服

丨迈锐宝XL:怎样节约地制造一副高性能底盘?

-

丨传祺GS7:把空间做足,还得为四驱备份,它该怎么办?

丨斯巴鲁傲虎:与众不同的对称式四驱

丨大众蔚揽:最地道的大众汽车底盘是什么样子?

丨奔驰V级:第一次研究这样的底盘

丨雷克萨斯IS:运动轿车的和式料理

丨英式运动,捷豹当家,与F-PACE论“功架”

丨东风日产西玛:看,它跟别人不一样!

丨WEYVV7:向上走不只需要外观,关键是下盘设计

丨宝沃BX5:听其名观其实

丨东风日产奇骏:“不一样”才值得看

-

丨本田冠道:造“好车”,有什么共性?

丨宝马5系:看看什么是上等货

丨柯迪亚克:看完正面,一定得看看背面,差别可大了

丨福特金牛座:悬挂是怎样迭代的?

丨福特翼虎:“老司机”怎么玩儿底盘?

丨途观L:为什么要在不容易看到的地方花钱?

丨为什么说它是比德国车装备更精良的美国车?

丨林肯大陆:考证美式高端行政车的下盘功夫

丨简单也可以很乐趣,哈弗H2s的动感根源

丨哈弗H6卖疯了,但面对H7L还是要冷静,效果如何?

踢车夏东

您的鼓励,是我的动力



转载请注明地址:http://www.jipujeep.com/jpbj/7135.html
  • 上一篇文章:
  • 下一篇文章:
  • 热点文章

    • 没有热点文章

    推荐文章

    • 没有推荐文章