原创作者：刘斌
“查违章”出品
不是所有的吉普都叫Jeep！
从这句话就能看到Jeep这个品牌的傲娇，
似乎在炫耀自己在华SUV鼻祖的地位，
上世纪年，Jeep切诺基开始进入国内，并在北京吉普开始生产，
入华的时间甚至比大众还是早一步，
以至于直到本世纪初，人们还是习惯将SUV统称为“吉普车”，
也足见Jeep在中国人民心中留下的烙印，
大众能有今天的辉煌，入华早，品牌认可度高占了很大的便宜，
当年的桑塔纳和捷达就是普通老百姓的汽车梦，
而谁说Jeep切诺基又不是呢，
大众今天能如此傲娇，Jeep是不是也有这个资格呢？
实际来看，Jeep甚至比大众更加傲娇，
大众有十来万，十万以下的车型，
而Jeep最便宜的指南者也得16万了，这还是国产才降下来的，
所以，在消费者心中，Jeep就不是一个便宜的品牌，
这也让Jeep对自己的品牌产生了幻觉，
虽说不能比肩奔驰宝马吧，但是不是应该比大众、丰田高那么一点，
这种幻觉在最近一款Jeep新车上得到了淋漓尽致的反应，
这就是刚刚发布价格的Jeep大指挥官，售价区间27.98-40.98万元，
这是一款全新的中级SUV车型，主要竞争对手指向汉兰达、冠道、锐界等车型，
而汉兰达的售价区间为23.98-42.28万元，锐界为22.98-42.98万元，
这么看，这个横空出世的大指挥官到底是哪来的自信？
之所以说横空出世，是因为这是一款专为中国打造的车型，在海外没有原型，
是比汉兰达更大吗？
NO！大指挥官长宽高分别为//mm，轴距mm
几乎与汉兰达和锐界差不多大，
车内空间也同样如此，2+3+2式七座布局，整体空间表现尚可。
比汉兰达性能更强？
首先动力上没有，大指挥官搭载高低功率的两款2.0T发动机，
最大功率分别为马力和马力，传动系统匹配9速手自一体变速箱。
从数据上看是比汉兰达强那么一点，但如果比油耗和可靠性呢？
四驱系统上有一些优势，但毕竟也不是硬派SUV，只能应付一般的烂路，
还有别的优势吗？
外观更帅？可能中国消费者是很喜欢Jeep那种“硬硬”的外观，
但汉兰达和锐界设计上都还挺大气的，特别是冠道这种还有点时尚感的设计
内饰更豪华？
似乎也没有，也就是大众、丰田级别，至少与奔驰宝马这种级别的车型还有差距，
那就不知道Jeep哪来的神一样的自信了？
只能解释为品牌的傲娇吧。
查叔也看不懂Jeep的路子Jeep其实是很想往上走的一个品牌，
从大切诺基的定价上就能看出，都快和奥迪Q7一个价了，
你如果就坚定走豪华路线也就算了，
但Jeep却还有16万元的指南者车型，
比同级的途观和翼虎要便宜得多，似乎品牌又不走高端路线了，
这唱的是哪出？感觉是哪头的利益都不愿意放弃，简直是纠结死了，
估计广菲克高层也对Jeep品牌到底“几斤几两”完全没有概念，
这个大指挥官的高定价显然是试探市场的意思，
价格定高一点，如果有人买，那就赚到了，
没人买，那就大幅降价呗，还能造成一种大幅让利的错觉，
似乎很稳妥，
但查叔要提醒的是，
似乎还真没见过定价过高还能靠大幅降价卖出去的车型，
不一鼓作气弄个“开门红”，后面往往会比较难处理，
希望广菲克这回不会要玩砸了，
另外，Jeep对自己的品牌价值这么有信心，
难道没听过“买一辆Jeep，成就一个修车工”的口碑吗？
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这些车死亡率最高，第一名在国内销量还不低！
都配9AT！这几款大块头SUV最低才卖17万！
—THEEND—
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