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上海车展上的大多数展台对我而言都是匆匆而过，但Jeep是个例外。

在注定行色匆匆的上海车展上，Jeep让我整整停留了20分钟，静静地看完了一场由一个个Jeeper的故事构成的电影，要知道这可并不容易做到。当然，这也源于Jeep真的有那么多故事可讲，能让人静静地将它看完。

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坚持技术，赢得市场认可

自年诞生以来，Jeep坚持只做专业SUV，并以强悍的全路况实力赋予了全球消费者独特的SUV生活方式。当然，在我们的印象中，这样的个性鲜明，也热衷于玩技术的品牌，应该更小众一些。但事实是，在过去10年间，Jeep以平均每30秒就能卖出一辆新车的速度，交出了全球销量近万辆的成绩。

同时，这样的成绩并不只限于对SUV、对越野更热衷的国外用户。广汽菲克成立短短三年，就成为了三十多年来，中国汽车工业史上最快销量破45万辆的合资SUV企业。显然，中国人也吃这样一套。

这背后，首先源自不断迭代进化的Jeep4X4SUV智能科技体系，但Jeep在SUV领域的专业进阶却从未停止：Jeep始终前行，推动其产品、技术和服务走向更强劲、更节能、更智能、更有温度与更贴近城市生活的发展方向。同时，他们也从未停下前进的脚步，不断地推出新技术与产品。

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强大性能，不论四驱或电动

在此次的上海车上，Jeep带来了全新的产品阵容组合，包括合资国际品牌首款中大型插电混动SUV——全新Jeep指挥官插电混动版；搭载全新GSE-T41.3T四缸发动机，动力超越豪牌、油耗堪比日系的全新Jeep指南者；更拉风的一键开启世界的全新Jeep牧马人电动敞篷版，Mopar定制一号公路版牧马人首秀，展现多样化生活方式的Jeep皮卡Gladiator亚洲首秀；以及堪称SUV极致能力代表的Trailhawk四驱高性能旗舰家族。

同时，在新能源市场上，Jeep推出了全球首款量产插电混合动力SUV——全新Jeep指挥官插电混动版。全新Jeep指挥官插电混动版搭载与全新Jeep牧马人同款的超强芯脏GME-T42.0T，承袭获得美国环境保护署满分评级的混动技术，以1.6L/百公里综合油耗，70km纯电续航里程，以及超km的综合续航里程的参数在同级细分市场中处于名列前茅位置。

不论在何种领域，Jeep都对性能有着近乎执念的追求，而这技术不止于4×4领域，在插电混动领域也同样。Jeep指挥官的的混联式插电混合技术，曾与3.6LPentastar搭档，搭载于插电混动式豪华新能源MPV克莱斯勒大捷龙上，并连续于、两年荣获沃德十佳发动机称号，更曾获得美国环境保护署满分评级，性能表现优秀。

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万物互联，Jeeper的全新生活方式

进入中国市场后，广汽菲克始终致力于研究Jeeper们的生活方式，在对各类用车场景进行考察后，选择与最有实力的合作伙伴—-腾讯强强联手，为用户打造安全、效率、愉悦、更懂你的车联网系统。用技术的话来讲，这叫车联网，用人性的话来讲，这就叫知音。

Jeep智能车联网能够实现自动定位，一键报警，可第一时间提供专业的救援和帮助，贴心呵护，让驾驶更加安心。同时Jeep车联网系统拥有远程控制和权限分享两大技术，可随时随地用手机