人无完人，车无完车！
买车就像找对象
她的优点你很喜欢，
她的缺点你也能忍受。
这就叫"王八看绿豆"，对眼了，
于是就痛快地掏钱“娶回家”了！
Jeep自由光就是这样个性的一款车，
个性倒不全是因为它很有争议的
“眯眯眼”（分体式大灯）
而是其特别突出的优缺点！
四驱虽被阉割，但依然够强Jeep自带越野光环
尽管自由光定位是城市SUV，越野并非长项，
但搭载ActiveDriveI系统
让其脱困性能还是优于大多数同级对手，
除了只有后轮单侧车轮有附着力无法前进以外，
一个前轮着地，对角线车轮打滑，
两个后轮着地都可以轻松通过，
这也是自由光最大的卖点了，
老款自由光身陷“烧机油”问题与之对应的是，
自由光的缺点也能列出一个长长的单子
比如那款2.4L发动机油耗太高，动力肉，
如果只是这样还算能接受，
但“烧机油”，
甚至还烧出“机油光”的名声来了，
这就不美好了！
9月份，
央视还曝光了Jeep这台2.4L发动机的烧机油问题，
也足见烧机油不是个案了
虽然烧机油还算不上很“致命”的缺陷，
奥迪和宝马也是烧机油的大户，
但总的来讲，
Jeep这款2.4L发动机确实不够出色，
新款自由光11月16日将发布好在，这块短板很快要补齐了，
在11月16日的广州车展上，
新款自由光将正式发布，
新款车型“眯眯眼”前大灯被一体式大灯取代，
感觉像是“杀马特”非主流小屁孩
换上了笔挺西装
回归家族式的设计，
让新款自由光变中庸了，
然鹅，
这样常规的设计和惊艳也基本是不挨边的。
后尾灯也相应改了改，
尾灯部分主要针对内部结构进行了调整，
LED光带与竖条型的刹车灯让其更加具有辨识度。
2.4L发动机下岗，2.0T登场当然这些都不算重点，
最大的看点是，
那台被“口水淹死”的2.4L发动机终于下岗了，
取而代之的是一台2.0T发动机，
匹配9AT变速箱
这台发动机在大指挥官和新牧马人上都有搭载，
口碑很不错，
2.0T分为高低功率两个版本，
最大功率分别为马力和马力，
相比之前的2.4L发动机有明显提升，
动力不足的问题得到根除
据之前海外媒体试驾结果显示，
高功率2.0T发动机0-km/h加速成绩
有望进入7秒之内
在这个级别也是能称霸的成绩了。
总的来讲，
新款自由光这回是“鸟枪换炮”了。
高性能四驱版国产另外，新款车型越野上的长项也进一步加强。
代表着自由光最强烂路能力的Trailhawk高性能四驱版
也将一同国产上市，
双色车身配合着更高的离地间隙很有Jeep范儿，
还有着高达51.2:1的攀爬比和低扭放大功能，
并配备机械式电控后差速锁。
可以预测，这个版本便宜不了，
没个30万估计下不来，
如果不是发烧友，这个钱烧的有点肉疼。
中控屏好用了中控大屏也老款自由光的一个Bug，
被吐槽不仅尺寸小，分辨率低，而且反应还慢，
这个问题在新款车型上也被解决，
至少屏幕尺寸更大了，分辨率也提升了，
还支持还支持CarPlay这类手机映射功能，
实用性有不小的提升。
当然，是不是稳定好用，这个还有待后续的测试。
空间小的毛病无解配置上的问题好解决，不行就换，
而还有一些“顽疾”就没这么容易去除了，
比如后排空间小的问题，
虽然自由光车身尺寸和昂科威差不多，
但后排空间表现却不在一个水平上，
cm的乘客，
后排头部只有两指的距离，腿部也就一拳，
这个空间表现实在有点“对不起观众”，
很大一部分消费者会因为这个投下“弃购票”，
这个问题要解决也只能等下一代车型了。
另外，
做工和用料不佳、车内气味大也是自由光的劣势，
从媒体的反馈来看，
这点在新款车型上得到了一定改善，
值得点赞！
有希望东山再起！被各种负面口碑缠身，
老款自由光的销量每况日下，
10月仅仅只卖出辆，
1-10月的月均销量也才辆，
这还是在终端优惠超过5万元的前提下获得的，
与上市之初的火爆已经不可同日而语！
而好消息是，
新款自由光的定价有望再度下调，
老款定价为20.98-31.98万元，
最新的消息是，
新款自由光起售价会低于20万，
而2.0T高功率车型起售价低于25万元
其实，新款自由光最值得选择还是
2.0T低功率版车型，
不仅价格适中，而且还符合国六排放标准，
预计最终价格会在22万左右！
即便如此，老刘也不建议马上出手，
按照目前市场的清淡形势，
上市不用太久就会出现大幅优惠，
等上个半年，
就能换取两三万的优惠，还是很值的，
对了，新款自由光将在12月初上市，
感兴趣的朋友可以
