这几年在中国市场说到SUV，大家都知道本田，都认可大众，豪华品牌就认路虎，中国品牌力火热的是哈弗，而把这个类型车的始祖Jeep遗忘了，当然，我指的是舆论，消费者则并不一定。

为什么Jeep会被遗忘呢，因为前几年Jeep的口碑在市场上并不算好，这个不好的地方主要是质量和安全性，这两个地方做的不好，作为大众化民用车是失格的。不过近两年Jeep这个品牌的口碑在消费者那里有所提升，作为一个小编很多人都会来问怎么选车，其中Jeep被问到的频率明显增加，而且这里面女性的比例居然也不低。

这就说明，在基础品质上，Jeep品牌是整体在上升的，而其实这和它的产品线规划也有关，我们可以看看它都有什么车型，这些车型又有怎样的表现。

紧凑级的指南者

指南者是从远古的切诺基之后第二款走入中国消费者生活的Jeep品牌SUV。在多年之后，它几经改款，现在仍然坚挺，就年的数据来说，月均销量是稳定在台以上的。这个数据比CR-V或途观肯定要差一点，但是也算中坚力量，在消费者里也是受欢迎的。

为什么指南者销量坚挺，可能因为它是最不Jeep的Jeep，但与其它品牌相比又有个性。不像Jeep的Jeep，让它没有越野性的包袱，可以在城市居民需要的舒适性和驾驶感上下功夫，而它的外观和内饰设计，又很具有Jeep风格，这又吸引了一部分年轻人，持续的改进下去，它的未来仍然可以看好。

中型SUV自由光

自由光当初上市的时候，对于业内和消费者的冲击是相当大的，这都因为它颠覆性的前脸设计，甚至有一些人认为它是奇葩。不过当它在市场存在几年之后，大家都接受了它，现在它的月均销量在台左右，作为一款中型SUV，可以说相当不错了。

除了外观之外，当时它在动力和传动系统上也是超前的，当年的9速变速箱可以说让人震惊。虽然那个时候因为调校的原因，9速变速箱的实际体验并不算很好，但是现款车型则已经比较妥帖。有辨识度的外观，Jeep品牌，再加上较为先进的技术，自由光理当在市场占有一席之地。

小型SUV自由侠

与自由光的开创性设计带来的冲击相比，自由侠就要低调多了，它的设计确实具有Jeep的家族化风格，但是并不算出挑，在技术和配置水平上，也与业内其它竞争对手差不多。不过在销量上，它与两位前辈相比就要逊色了，月均只有台。

究其原因，除了因为同级别有XR-V及缤智这样的强者外，还与市场不够成熟有关。自由侠的产品力还有提升空间，但是它的潜力也仍然在，我们可以期待下它的未来表现。

品牌价值的支撑者：牧马人，大瓦格尼。

其实前面报出了销量的都是Jeep品牌里的受惠者，真正支撑品牌价值的是两款车，一款是经典的牧马人，一款是即将上市的大瓦格尼。牧马人在越野车里的地位是无人可以替代的，不管有再多的竞争对手出来，说到最强越野车，肯定有它的一席之地，这个是它在丛林，在沙地，在河滩，在大石堆里一次次如履平地打出来的名声。最新的牧马人经过了改款，增加了一些新特性，例如2.0T发动机，但是它的实力地位是不变的。大瓦格尼是旗舰级车型，一个品牌的旗舰车对于品牌价值的提升可能也不需要多说了。

总结：

现在的消费者都崇尚个性，尤其是年轻消费者这个趋势就更明显。而个性是Jeep最不缺少的，无论是外观设计上的浅表层个性，还是深植在车型定位，技术选型上的核心个性，它都是能吸引人的。在基础品质上，Jeep已经有了很大提升，但是与行业最领先的水平，比如丰田的空间，本田的高效动力还有差距，这是我们希望它持续进步的地方，其实克莱斯勒也是有这个实力的。

还可以看看

女性购车只看脸？

搅乱市场的SUV

闷声大发财的本田SUV

阿斯顿·马丁究竟是一款什么样的车？

—链接百万车主车生活—