11月中旬的广州，气温仍然不低。不过，广州车展的气氛似乎更热。车展前，我们如约见到了经过全新升级的Jeep自由光。广汽菲克将其主要特征总结为“更快,更强,更燃”，在油门君看来，对消费者是否更为友好，会在很大程度上决定其市场走势。

众所周知，“Cherokee”（切诺基）是Jeep品牌的一块金字招牌。在中国，由于历史原因，名气也很大。这款车的生产要追溯到年的SJ车型，这是一款双门SUV。从年到年，第二代切诺基XJ车型投产。切诺基在年被JeepLiberty取代。新款Liberty在保持原有通过能力同时，提供了更为现代化的设计。Liberty这个名字在年终结，随后，切诺基于车型年度回归。国产自由光的基础便是美国市场的切诺基，广汽菲克进行了一系列改造，使之更符合中国消费者的口味。

重点来了，中国消费者对汽车所承载的使命往往高于欧美。有限的预算下，不仅牌子要够硬，样子要够气派，空间要够大，技术还要足够先进，而且特别在乎口碑，这就对产品制造提出了更高要求。我们看到，成立时间并不长的广汽菲克正在竭力满足着这些客户需求，甚至做到了更多。

全新Jeep自由光外观上最大的变化来自前脸，之前颇有争议的头灯型式得以回归传统路线。在经典设计元素保留的前提下，对局部细节的装饰更为讲究。从里到外，全新Jeep自由光进行了30多项细节调整，包括全系标配LED大灯、导航逻辑、座椅材质及调整角度、大灯照明强度及范围等。仔细分析，这些都是使用率很高的功能。广汽菲克还在中国市场提供了多种车身颜色，消费者选择余地更大。对于以中产家庭为主打目标群体的Jeep自由光来说，行李厢空间从升提升到升可谓实用性方面的突破，直接提升了产品价值。

动力系统是全新Jeep自由光最引以为豪的部分了。尽管还没有经过试驾，但是Jeep的GME-T42.0T发动机从纸面数据上已经秒杀了不少同类。虽然纸面数据只是参考，但千瓦的最大功率和牛米最大扭矩，的确是目前市场上2.0升排量动力单元里最强劲的。关于这款发动机的技术细节，我们曾经有过深入详细的文章，对消费者而言，7.49秒的0-公里/小时加速时间，以及发动机与ZF9挡自动变速器结合带来的相对低油耗，是Jeep一系列创新技术的红利。这款发动机同样装备在Jeep牧马人上，在相当长一段时间内，会是这个品牌的明星动力。

四驱技术的普及应该是SUV市场的趋势。作为运动型多功能车的一大特色，行走于不同环境路况是很自然的事情。对Jeep的认知还停留在硬派越野阶段显然是错误的。今天，他的Selec-Terrain?路况模式自选系统和ActiveDrive?智能四驱系统所提供的已经不止是安全和能力，还有舒适和乐趣。全新Jeep自由光的ActiveDrive?智能四驱系统应付日常出现的各种危险状况是细分市场最强的，其驱动方式转换可以在0.2秒之内完成。Selec-Terrain?路况模式自选系统包括“Auto自动”、“Sport运动”、“Snow雪地”、“Sand/Mud泥沙”模式选项，化繁为简。如果预算充裕，这套在25万元以内可以得到的四驱系统令人很难割舍。

其实，切诺基系列最棒的车型首推Trailhawk?版，他是Jeep精华的完美体现。国产全新Jeep自由光同时推出了这个版本车型，售价大概在30万元人民币级别。该车型通过了TrailRated?认证并达到7级(优秀)的评级。看到车身上TrailRated?徽章，就表明这是世界上通过能力最强的车型之一。这款车具有51.2:1的攀爬比，搭载ActiveDriveLock?高性能四驱，渴望四处跋涉征服的消费者不妨了解一下。

对很多中国普通消费者来说，“友好”还意味着花更少的钱得到更多配置。如果说，机械技术的先进与否他们并不特别在意，那么，在功能和安全性方面的回报是不可或缺的。对此，全新Jeep自由光进行了一系列调整。包括第四代Uconnect?人机交互系统在高清显示的同时还支持触屏缩放，同时兼容carlife和carplay功能。除了内饰材质选择有了升级，在很多便利性设计上也考虑得十分周到。安全性方面，全新Jeep自由光车身使用81%的高强度钢，屈服强度超过Mpa的热成型钢比例为19%，这种安全保证就是Jeep的传统，品牌的核心价值之一。

除了2.0T版本车型，广汽菲克还将提供2.0升自然吸气版本的Jeep自由光车型。如此，车系价格可能迈进了20万元以内区间，这对预算有限，却又欣赏Jeep强大能力的消费者提供了机会。根据广汽菲克的消息，全新Jeep自由光预计将在12月上旬公布售价并正式启动交付。我们已经开始等待深入试驾的那一天。

『油门到底』

ID:youmenr

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