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随着马尼拉大都会向更为宽松的一般社区隔离过渡，号码编码方案一直保持到6月5日。

马尼拉大都会发展局周六宣布，从6月1日至5日，首都地区车辆将被允许在的道路上行驶，而不管其车牌的最后数字如何。

MMDA表示，直到马尼拉大都会委员会的法规生效之前，它也不会实施修改后的编码方案。如果车上有两个或三个人，它将允许编码车上路。

修改后的编码方案是马尼拉大都会议会对公共交通有限运行的回应。该委员会由MMDA和首都地区的17位市长组成。

但是，对于公用事业车辆，吉普车和大多数公交车仍要到6月22日才允许运行。铁路和火车将恢复周一的部分运行，并从周一开始增加公交车的数量。

总统发言人哈里·罗克（HarryRoque）在LagingHanda的新闻发布会上说，在吉普车内进行身体疏导将很困难。

由于菲律宾无处不在的公共交通的设计，使乘客并排坐着并面对坐在相对排上的乘客。因此，我们向吉普车司机道歉，但我们仍在研究如何在吉普车中实现社会隔离。

在总统发言人哈里·罗克（HarryRoque）发表声明后，运输组织反对政府决定禁止吉普车在GCQ下运行，称政府正在利用大流行病逐步淘汰传统的吉普车。

（在街边募捐的吉普车司机）

运输集团早些时候表示，有50万吉普车司机和20万小吉普车司机受到封锁的影响。一些吉普车司机在失去生计后诉诸街头乞讨。

马拉卡南说，如果吉普车能够修改座位安排以确保车辆内部有实际距离，那么新兴传染病管理机构间工作队（IATF）可以考虑允许他们在一般社区隔离恢复运营。

对于将于6月22日至6月30日进行的第二阶段公共交通转变，在人们戴着口罩并注意与社会保持距离的情况下，将允许使用公共巴士，现代吉普车和UV快速面包车。

马尼拉大都会发展局还表示，鼓励自行车以及至少载有两个人的私家车，以防止主要道路上的交通拥挤，因为预计会有更多人出门上班。

另外，许多通勤者用来避开交通不便的摩托车出租车服务暂时不允许使用。问题之一是确保驾驶员和乘客之间保持足够的空间，以防止冠状病毒疾病的传播。

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