走在大街上，时不时就会遇到或威猛或个性的越野车从身边呼啸而过，它们总能成为路人瞩目的焦点。这些越野车中大部分都和战争、军队密不可分。

看到这辆车，估计大部分“70后”、“80后”的朋友们都能回想起不少久远的记忆，这是一款陪伴了中国几代人一起走过的经典车型，也算的上完全由中国人自主设计制造的中国第一代越野车。

BJ其实就是参照二战时著名的WillysMB越野车打造而来的。说完儿时的记忆，咱们再来聊一聊这位二战中的“功臣”。

大名鼎鼎的WillysMB诞生于年，它在战时为美军立下了汗马功劳。WillysMB的多功能性极其强大，充当过侦察车、通讯车、救护车、指挥车，甚至是火车头！它不仅为美国军队效力，还为世界上许多国家做出过贡献。

时间来到21世纪，牧马人也已经早早把经典的圆形大灯改了回来。在第一代车型时，设计师们大胆地追求创新，但过后才发现原汁原味才是最适合牧马人的设计风格。

除了圆形大灯，经典的七孔进气格栅、梯形轮眉、方正平直的车身轮廓等等元素共同组成了牧马人最具辨识度的标志性设计，每一处都体现着粗犷和野性。

在城市SUV层出不穷的今天，“时尚”似乎已经成为了众多厂商追求的造车路线，而牧马人始终坚持这种“复古”的造型，这样的设计让它成为了硬派越野车领域中的典范之作，并一直深受消费者的喜爱。

牧马人的前后悬非常短，这样的设计保证了接近角和离去角非常大。

外挂备胎野味十足，还有显眼的牧马人和固特异字样。

加规牧马人采用了3.6LV6自然吸气的发动机，变速箱为5AT手自一体变速箱。

方向盘和仪表盘样式传统，三幅方向盘很粗壮，也带有多功能按键。

仪表盘点亮后，白色的字体清晰易读，油量和水温表排布两边的设计真的很传统。

多媒体控制和中控屏在上端，中间最突出的部分是出风口和电调车窗的按键。

牧马人座椅为织物覆盖，内饰风格粗矿不羁，保留了很多早期军用吉普车的设计。

经过了几十年的洗礼，但流淌在牧马人血液里的越野基因却从未改变。mm的最小离地间隙、35°的接近角、28°的离去角、22°的通过角、机械分时四驱、前后硬桥等等让其在越野领域中拥有着至高无上的地位。如果你想拥有这么一辆由历史沉淀下来的“硬汉”越野车，那么牧马人就是最好的选择。

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