每个人都会对某一样东西有着特别的情怀，藏着特殊的感情，它可能是个无人知晓的小地方，可能会是一代在街头巷尾发现的小吃，也可能是个始终不敢表白的人，也有人会告诉我，他执着的是一款车，并且是一款吉普车。

很多人都表示很喜欢自由侠，很大部分原因是它的外形，毕竟人都是视觉动物。它个头不大，却带着吉普家族的强悍劲头，这种反差会让人觉得它很萌，由此对路转粉。它的车身比一般的小型SUV要宽，在视觉上，营造出了一种肌肉发达的感觉。前脸的设计很完美，符合吉普车的刚硬风，标志性的七个孔的中网只有下部分才有透风的作用。

轮圈不管是在尺寸上还是样式上都让人很满意，完全符合硬朗的气质，非常的经济耐磨，经久耐用，但是格个方面的性能就显得没有那么出色了，只能用一般来形容。内饰设计方式也是Jeep家族风格，线条简洁活泼，细节处理有独特的设计元素，例如副驾前的大拉手，后视镜基座两侧、座椅靠背、挡杆前方储物格、门板音响外圈等处的7孔格栅印记等。

无论加速成绩，还是弯道控制水平在价位相近的几款小型SUV中处于比较明显的领先位置。在急加速与高速转向及制动过程中，自由侠的稳定性令人印象深刻。各个过程均没有发生令人不安的摆动或者跳动，系统监测到轮胎打滑后介入及时，车身整体刚性十足，悬架则表现出同级别中堪称强大的韧性，通过座椅、方向盘、踏板传递给驾驶者充足的信心。这并不容易，要达到此种程度，需要的是经验、技术以及制造等环节的良好配合，以Jeep的“专业”为基础，这才实现了自由侠在小型SUV领域难得一尝的动态体验。

产品层面，自由侠在舒适性和多功能性方面至少达到了同级别的一流水准，在设计、安全性、性能、通过能力，特别是驾驶过程中的动态质感更是能甩多数竞争对手一大截。这便是Jeep所强调“超驾趣”的重要一环，是衡量一款车制造水准的关键，也是不易为消费者察觉的部分。通常，一款好车的价格可能越来越低，但格调却会越来越高，这就是今天的汽车与几十年前汽车的差别。

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