对于国产自由光而言，最大的变化就是由进口变为国产后所带来的价格下调，用流行的话来说：总算是接地气了。对Jeep品牌而言，是75年沉淀之后的历久弥新；对Jeep车迷而言，更是老友重逢后的欣喜若狂。3月21日，本报相邀几位Jeep粉联合广汽菲克卓辉Jeep店试驾了全新Jeep自由光，释放情怀，夙愿得偿。超凡性价比满足专业级探享
全新国产Jeep自由光均搭载了2.4L虎鲨发动机和全球首款9速自动变速箱，同时提供专业四驱和两驱版本可供选择。试驾过程中，全新Jeep自由光发动机和变速箱配合默契，挂入D挡轻踩油门，顺畅起步，特别是1挡升2挡的过渡之平顺让人印象深刻。虽说有9个挡位但在实际驾驶中它并不急于升挡，转速超过rpm后在升挡的情况也不意外。高速路段设置车速在KM/H巡航，切换手动模式显示在7挡，转速rpm左右，可见这台变速箱在燃油经济性上有着很出色的表现。在高速、城市道路和城乡结合部路面的综合表现之下，全新国产Jeep自由光释放出了“高效省油、细腻平顺”的驾驶快感，在长达1小时的驾驶时间里，根本不会累，因为它的真皮打孔座椅包裹性很好，配上Alpine音响系统，行车体验极好。
事实上，当配备同类四驱系统及路况选择功能的竞品起步价近34万元时，全新Jeep自由光让消费者仅需支付24.98万元便可拥有Jeep专业四驱。观察全新Jeep自由光的各个车款中可以发现，在25万元价位，全新Jeep自由光搭载了同级唯一的ActiveDrive智能四驱系统，采用电子化后轴分离技术，能够实现两驱和四驱之间的无缝切换。行驶在普通铺装路面时为两驱模式，随着车辆动态及路况的变化，ActiveDrive智能四驱系统能够让自由光在两驱和四驱模式之间合理切换，确保车辆在任何时刻都能保持最大的抓地力，让驾驶者面对任何情况都能保持从容自信，并达到燃油经济性。
25万区间满足专业级信赖专业不止于此，自由光还配备了同级唯一的Selec-Terrain路况模式自选系统：自动、运动、雪地、沙泥四大驾驶模式，可以根据不同路况进行选择，进一步强化其通过能力，将自由光在复杂路面的表现推向极致。
试驾中，您只需轻轻通过旋钮即可实现车辆驾驶模式的转换，在几毫秒内，系统会自动调节包括油门灵敏度、换挡逻辑等十二项控制单元，让车辆各系统的匹配调整到最适合目前路况的状态。不仅如此，全新Jeep自由光还配备了自适应动态底盘技术，不仅操控优秀，还可以通过感知路况及驾驶状态带来的震动频率而自动调节阻尼，同级唯一FSD主动减震技术与EPS带动态智能转向辅助功能默契配合，无论是雨天路滑还是路况颠簸，只需轻抹方向盘，即能轻松应对一切。
主动出击满足专业级安全行车安全则是消费者另一个重要 尽管上市时间不久，全新Jeep自由光的订单数量就已经过万了，足以拥有超越神车的潜质。而这款集合专业四驱、智能安全、节油舒适于一体的专业级城市SUV全新Jeep自由光更具备了价格优势。比如25.98万元起售的全新Jeep自由光专业版+智能包，以更专业的四驱全路况能力和更高的性价比，给消费者带来更多20-30万元区间的优越之选。
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