去年9月，广汽菲克增推了Jeep自由侠入门车型1.4T手动挡，13.48万元的售价拉低了入门槛，而且手动档的操控在这款紧凑型SUV上还是颇具期待值，只不过标配车型通常只是价格噱头不排产的，尽管实车姗姗来迟，还是显示出广菲的诚意。
自由侠的外观可以用年轻化来概括，而年轻则是来自差异化，来自诸多复古的细节。仔细来看，来自威利斯的传承都不是最关键的，圆形头灯已经多少年都没出现了，方方正正、见棱见角的整车轮廓，也只有牧马人等少量硬派车型还在坚持，这些都不是如今的主流。
再看内饰，无论是与外观的呼应，还是本身的多元素融合、反差，自由侠对得起沃德十佳内饰这个奖项。中央屏幕、空调出风口以及副驾驶的把手等等，每个区块都能引吸目光停留，把这些亮点合理的放在一起，在此必须得给设计师鼓个掌。
作为入门版，自由侠的手动版在内饰配置方面都是从基本需求出发，从座椅材质到中控区域，均体现了入门版的正常水平，不过其配置还是有着不少亮点，如多功能方向盘、一键升降等便利功能还是表现到位。
动力方面，新款Jeep自由侠继续提供两款动力可选，1.4T涡轮增压发动机的最大功率为kW（PS），峰值扭矩Nm，匹配7速干式双离合变速箱和6速手动变速器，并仅有两驱版本。而2.0L自然吸气发动机版本的最大功率为kW（PS），峰值扭矩Nm，匹配9速自动变速箱，还可选四驱版本。
通常手动挡车型作为拉低售价门槛的噱头，配置方面都能精简到极，自由侠在这方面还是考虑到实用的需求，尤其对于这个SUV的老牌，其手动档的操控乐趣仍有个性细分市场的空间，希望能在天窗、倒车雷达等喜好配置上提供选装空间。
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