如果你认为紧凑型SUV车型中的Jeep自由侠个头很小，那么请稍等一下，Jeep公司可能会在除美国以外的全球市场推出一款更小的车型。Jeep公司总裁MikeManley表示，他们非常这款比自由侠还小的SUV。

如果该方案被批准的话，这款小Jeep将在菲亚特克莱斯勒汽车公司的小型车平台上生产，这一平台还曾出产过菲亚特Panda，，LanciaYpsilon和很多其它欧洲小型汽车。不过，菲亚特以及LanciaYpsilon车型都是在波兰蒂黑工厂生产的。此外，将于年上市的下一代熊猫车型的生产也将从意大利转移至波兰。

如果顺利上市后，这款小Jeep将成为欧洲最小的一款越野车。据悉，这款小型Jeep车身将不足4米，可能会在意大利那不勒斯附近的波米利亚诺工厂生产，而菲亚特熊猫目前也是在那里生产的。LaStampa是由意大利投资巨头Exor集团部分控股，同时Exor也是菲亚特克莱斯勒集团的主要股东，所以这个从LaStampa透露的消息还是有一定可信度。

由于欧洲对小型城市越野车的需求日益增长，菲亚特已经在出售全轮驱动SUV车型菲亚特PandaCross。

菲亚特克莱斯勒CEOSergioMarchionne在年日内瓦车展上表示：“Panda将在到年期间从波米利亚诺工厂转移走。”他还补充到，波米利亚诺工厂还可以“用来生产比Panda更复杂的车型。”

据外媒报道，有内部供应商也证实称，菲亚特克莱斯勒自年初以来就一直讨论在波米利亚诺工厂生产一款小型Jeep的可能性，但是这项计划在进展过程中却遭遇了很多曲折。其中一些挫折可能是关于怎样才能试图生产出一款符合Jeep“无所不至，无所不能”品牌口号的小型SUV。Marchionne此前曾指出，一款车型被批准生产前需要解决一系列问题，其中一个问题就是Jeep品牌的产品在特定细分市场是否“依旧具备抢占市场的能力”，并且符合品牌越野的DNA。

车叔预计可能在菲亚特克莱斯勒在今年6月发布其-年的商业规划时，届时Jeep全新小型SUV项目或将正式敲定。

由于世界各地微型SUV汽车的普及，这款小Jeep可能自生产开始就会定位为一款全球性产品，瞄准欧洲消费者以及那些小型车销量表现优异的其他全球市场。但是不要指望会在北美看到一辆小Jeep，那里的土壤似乎更适合大型汽车的生长。

目前，自由侠是Jeep品牌旗下尺寸最小的SUV，也是售价最便宜的车型，两轮驱动版的起始售价约为16万人民币，而德国四轮驱动版起始售价则约为22万人民币。菲亚特克莱斯勒还在欧洲销售四轮驱动版本的PandaCross车型，兼具城市SUV风格，车身毫米长，在德国的起始售价为13万人民币。目前，欧洲市场车长4米以下的其他SUV车型仅有铃木吉姆尼和英格尼斯这两款车型，而福特翼搏则略长一些，为毫米。

作为一款全球车型，Jeep自由侠是一款肩负走量任务的产品，在此基础上，增加一款定位低于自由侠的小型SUV有望进一步打开Jeep品牌的销路，所以车叔还是很看好这款小Jeep的市场表现的。

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