如今，SUV当道。但本应该和SUV一起火爆的四驱系统，却有些许低调。
有部分消费者之所以选择一辆没有四驱的SVU，是因为油耗问题，其次四驱使用频率不高，不如没有。但若有一辆四驱SUV的油耗媲美两驱车，比如全新Jeep自由光，搭载的可断开式ActiveDrive智能适时四驱，是不是另当别论了。你是否有一连串疑问，例如：“光”哥如何实现省油？省油多少？能力又将如何？往下看……
四驱有三种，适时四驱最适合？
四驱模式目前分三种：
全时四驱：有事没事都始终在保持四驱状态；分时四驱：四不四驱你说了算，当然，还有一定的路况判断能力，自行手动选择是四驱，还是两驱。
适时四驱：善于察言观色，什么路况自动选择什么样的驱动模式。
对于大部分时间游走城市的消费者而言，适时四驱经已比全时四驱省油，比分时四驱省心。但即便如此，传统的适时四驱也并没有打消消费者对于油耗的顾虑，直到可断开式ActiveDrive智能适时四驱系统的出现。
都是适时四驱，为什么可断开式的省油？
Jeep自由光搭载的ActiveDrive智能四驱系统，最大亮点就是能够在两驱模式下断开中央传动轴，从而断开几乎所有的空转，避免传动轴和其他传动机构做无用功，从而节省80%以上的机械损失，做到动力0损耗，获得几乎等同于两驱车型的油耗。但当你需要车辆施展四驱实力时，不到毫秒，“光”哥就可以从两驱转换到四驱，比眨眼还快。
油耗做减法，安全、操控做加法
ActiveDrive不仅让Jeep自由光的四驱车型在油耗上占据上风，在通过性、安全性、操控稳定性上同样具有王牌实力。
“光”哥智能系统会全天候对你的每段路况进行监控。比如，前风挡玻璃的晴雨传感器，会随时检测雨情，如果雨势过大，导致路面过于湿滑；当车辆环境温度传感器检测到温度低于0摄氏度时，路面出现积冰的情况；又或者，坡度传感器检测到坡度较大，导致前轮载荷降低等等，面对这些特殊路况，“光”哥的四驱系统会自动切换至四驱模式并动态控制前、后桥扭矩，实施合理分配，以提升车辆的通过性和操控稳定性，同时，也增强了行驶的安全性。整个过程，眨眼之间，就已完成。你只需认真开车，路况问题全权交给自由光处理就足够了。
如今，可断开式ActiveDrive智能适时四驱已经被定义为下一代四驱系统。据了解，这个系统将在年或年，才能够在其他厂商的车型中全面投放。很显然，“光”哥已经领先一大步。
赞赏
