■我曾经跨过山和大海也穿过人山人海
■我曾经拥有着一切转眼都飘散如烟
■我曾经失落失望失掉所有方向
■直到看见平凡才是唯一的答案
在陌生机场焦急等待延误航班的她、悄悄走到阳台偷偷点起一根红塔山的他、揉着在空调屋里被吹得脖子僵硬的他，在厨房里为孩子调制辅食的她和正在阅读这篇拙文的你，也许都会和我一样，会在这副歌响起的刹那，回到那些人生中最放肆无畏的年华吧？
于是，我们都停下了手边的生计，望着窗外的阳光或阴霾，想着那些曾经或许深爱，现在或许遗忘的人的温柔与背叛，想着那些曾经或许可贵，现在或许可笑的梦的缘起和消散。有些人哭了，有些人笑了，有些人痴了。
那个时候的Jeep，用一句句扎心的文案告诉那个时候的我们：
“不是所有的吉普，都叫Jeep。”
“没有故事，不成人生。”
“可以城市，绝不程式。”
“活彻底”
告诉我们，年轻，就要和庸俗战斗，就要和平凡对抗，看得我们胸口起伏不定，似乎有什么东西正在醒来，让我们控制不住地想要振臂高呼，甚至想要开上一台Jeep，去到世界的每一个角落，狠狠地留下我们的脚印，这才算没白活一次。于是，Jeep成功地让“每个人心里都有了一台Jeep。”
但，时间是把杀猪刀。再尖锐的棱角，总有被CD的生活磨平的一天。诗和远方是留给伟大的诗人的，而现实是，伟大的诗人比大熊猫多不了几个。我们中的大多数人还是早晚会把那些年少轻狂的梦锁得严严实实，然后扛起生活的重担和家庭的责任，继续走下去。
而Jeep似乎也像我们中的一份子一样，逐渐变得成熟、稳重，不再任性张狂，开始主打家庭牌。指南者的“专业级新中产阶级家庭SUV”，自然不用多说，简单粗暴地告诉我们Jeep的“家庭时代”正式到来。而自由光的“看过世界的孩子更强大”似乎更有Jeep范儿，也更扎心。
“他不怕黑、她更有主见、他比同龄人更爱问为什么”，这是绝大多数父母对儿女最单纯的期望。而自由光确实也有足够的能力带孩子去看遍这个世界，为什么这么说呢？且听我娓娓道来。
SUV车型理应最重要的通过性全新自由光配备的ActiveDrive智能四驱系统，会根据车辆动态及路况的变化作出最及时的判断，实现两驱和四驱之间的无缝切换。当遇到复杂路况时，四驱模式可自动调整分配扭矩，在不同路面情况下，驾驶者可以感受到卓越的抓地力表现和驾驭快感。而在通常情况下的铺装路面行驶时，后轴会自动断开，实现%的前轮驱动，更强调燃油经济性。
Selec-Terrain拥有同级最多的四大驾驶模式可选:自动、沙/泥、运动及雪地模式。消费者通过旋钮即可实现车辆驾驶模式的转换，在几毫秒内，系统会自动调节包括油门灵敏度、换挡逻辑等十二项控制单元，让车辆各系统的匹配调整到最适合目前路况的状态。也许在城市中，自由光和其他车型别无二致，但如果到了它的主场，它会用实际表现告诉你，王，因何被称为王。
车内舒适性也是极为重要的指标细腻平顺的9AT变速箱+FSD主动减震系统+带加热、通风功能的Nappa打孔真皮座椅+专业级整车静音技术，可以让你和孩子尽情享受长途自驾的自由与乐趣。
再说说安全性全新自由光全车采用65%高强度钢，打造出高刚性车身的同时，凭借多级缓冲安全车舱等先进安全装备，提供更多安全防护。同时，自由光还装备了同级领先的7安全气囊，为你和家人提供全方位的保护。除此之外，倒车雷达刹车辅助系统、盲区监测系统、车道偏离辅助系统、前撞预警辅助系统等功能也能在一定程度上提升车辆在途中的安全性。
接着是天窗天窗能够带给我们更宽广的视野。尤其是在和家人的长途旅行中，抬头便可抚云摘星的感觉，可谓妙不可言。而全新自由光所配备的平方厘米面积的超大型CommandView全景式天窗，能够让你和家人，把蓝天和星辰，一次看个够。
最后说说价格说实话，抛去自由光的两驱车型不谈，在25万这个的价格区间内，你很难再找到一台有实力和全新自由光一较高下的四驱SUV了。而官方指导价26.98万的自由光2.4L卓越版中，还备了车辆远程启动、自动大灯感应系统、电动尾门、盲区监测系统、后侧泊车盲区预警辅助等高端智能配置。而如果预算下探到20万的区间内，近期指南者新增的1.4T+9AT+4X4的强势组合更是诠释了什么叫“无敌，是多么寂寞”。过硬的实力+极具竞争力的价格，这也许就是Jeep国产仅仅两年便凭借“国产三剑客”销量就突破30万的原因吧。
仔细回想，其实Jeep还是那个Jeep，情怀还是那些情怀，但我们早已不是那时的我们。所以Jeep一直在努力给我们营造一种幻觉：年少时我们可以用Jeep征服全世界；而“变老”后，我们依然可以用Jeep带着家人和孩子去到任何都想要去的地方。
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