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当消费者手握20万预算，选择一款家用SUV，他们看重什么？答案很简单：品牌档次、全家安心、综合配置缺一不可。目前市面上，只有自主副牌、日韩入门两驱中低配可选，三大刚需无法同时满足。但随着全新Jeep指南者四驱版的带来，以1.4T+9AT+4X4的强势组合，同时满足品牌体面感、四驱安心感以及高配置价值感的需求，让消费者从此不需再妥协。
车型
T
T
家享四驱版
臻享四驱版
官方指导价
19.58万
21.58万
底盘/悬架/驱动系统
Selec-Terrain?路况模式自选系统
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ActiveDrive智能四驱系统
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外部装备
外后视镜-加热功能
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内部装备
前排座椅加热
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安全装备
定速巡航
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行驶盲点监测系统
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自动双方位泊车辅助系统
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城市驾驶需要四驱吗？为什么选择Jeep4X4？
四驱是SUV与轿车的核心区别，而Jeep的四驱是与其他普通SUV的核心区别，因为全新Jeep指南者是一个真正称得上四驱主外、省油主内的，真正为消费者解决全场景用车需求的城市专业SUV。
例如，冬季城市行车，两驱车型在湿滑路面遇到打滑失控情况，往往只能通过车身稳定系统进行被动挽救。如果是专业四驱车型，四驱系统会主动及时分配四个车轮的动力，避免或者减少失控情况的出现/程度。即，专业的四驱可以保证车辆在行驶时，拥有更好的抓地力和脱困性，为驾乘者提供更好的安心保护。相比市面上普通SUV只能实现前后轴30%-40%的动态扭矩分配，Jeep指南者搭载的ActiveDrive智能四驱系统，是同级鲜有可以实现前后轴0-%扭矩动态分配的车型，对冰霜雨雪路况情形下安全性的提升程度不言而喻，可谓于无形间默默守护全家平安。
更重要的是，ActiveDrive系统的介入时间与动力转换时间小于0.1秒，可在失控即将出现前，瞬时介入以保障车辆的行驶稳定性。此外，配合同级鲜有的Selec-Terrain全路况模式自选系统，驾驶者可以根据路况从4种驾驶模式（自动/雪地/泥地/沙地）中自行选择，无论是南方的暴雨或者北方的大雪都可以应付自如，真正带给消费者全场景、全路况及全天候的安心体验。
四驱，是否就意味着油耗高？
四驱SUV的油耗问题，一直是困扰消费者决策的重要因素，然而在指南者四驱版上，这一难题也已迎刃而解。ActiveDrive拥有同级鲜有的后轴智能分离技术，系统自动切换两驱和四驱模式，保障一路安全安心。以AUTO模式为例：车辆在平路上以四驱起步，以提供更好的起步抓地力，当速度高于或者再次低于40km/h时，车辆都可以自动切断后轴动力，以提供更好的燃油经济性。
在动力方面，全新Jeep指南者四驱版车型搭载了的1.4TMulti-air发动机和同级鲜有的采埃孚9速变速箱，这一黄金动力总成即便在城市蠕行状态也能提供更平顺的表现。而同级鲜有的采埃孚9速变速箱拥有更细密的齿比，在相同车速下，燃油消耗更少。此外，配合发动机启停系统也可较大程度地减少怠速油耗。
有了专业4x4,9速黄金动力总成双加持，是否就要以妥协配置为代价？
20万预算，到底是选Jeep的专业四驱，还是其他品牌两驱或者低配四驱？这个问题的答案已经说明一切：只有全新Jeep指南者4x4兼顾四驱安心和两驱油耗，同时提供了同级综合价值更高的配置*（与同价位友商产品配置对比详见附录）。全新Jeep指南者四驱版带着Jeep品牌76年的专业背书，杀入紧凑型城市SUV市场，原本就赢在了起跑线上。同时，此次上市的臻享四驱版车型更是在臻享版的基础上加装了定速巡航，自动双方位泊车系统等配置，碾压同价位段日系德系竞品，迎合家庭出行一切需求。
预售订单爆棚！年前付订明年一季度提车，仍享Jeep补贴购置税优惠
自双11开启预售以来，短短几天内，指南者1.4T9AT4X4已经接到大量咨询，以及，爆棚的订单！为感恩消费者信赖，且不错过年底国家的小排量购置税福利末班车，即日起，年底前完成家享/臻享四驱版付订的车主，在年一季度完成提车，仍然可以享受Jeep提供的购车税优惠补贴：
通过Jeep商城/某猫旗舰店在线支付元预订指南者家享/臻享四驱版
到店支付元定金，前名可获优先提车权
年底前付订未提车，年一季度提车，仍可享受Jeep补贴的购置税优惠
*注：本次活动最终解释权归广汽菲克汽车销售有限公司所有，详情请
