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　　就像是一种信仰，虽然不一定可以拥有，但一定是渴望拥有。这是理想，而现实是男人们需要承受家庭责任、社会责任，他可能没法儿去实现对于车的梦想，或许只能站在心仪的车前驻足，或许只能在汽车论坛里口嗨，或许只能在赛车游戏里圆梦。

　　在我小的时候，我就特别喜欢越野车，当时的我并不知道JEEP牧马人，不知道北汽，也不知道猎豹黑金刚等等，我只知道这种车叫越野车。长大后，我才知道越野车也是不同的。我最喜欢的就是JEEP牧马人，硬派的外形，超大的轮毂，标志性的前脸，一切都刺激着我的心脏。我不算一个越野迷，但是我觉得JEEP是越野的符号化体现。

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　　我相信很多人和我一样，梦想和现实是不一样的。向生活妥协了，向家庭妥协了，选择了更加适合家庭通勤的车。JEEP就像消失在我的梦想里一样，直到前段时间，受邀参加JEEP大指挥官的试驾活动，这让我颇为激动，因为这次的活动涵盖了城市道路试驾、山路试驾、全地形越野试驾以及小型拉力赛试驾。

　　首先声明本次试驾的全新JEEP大指挥官和指挥官没有一点关系，它是广汽菲克针对于中国市场单独研发的车型，也就是俗称的“中国特供车”。

　　一提到中国特供车，大家心里可能会有点小嘀咕，但是这一台大指挥官，全由美国团队设计的，目的就是为了迎合中国市场，菲克集团的诚意是在的，我们来看看它吧。

　　外观上，家族式的前脸非常像大哥大切诺基，给人一种粗犷硬朗的力量感。7孔式进气格栅采用镀铬装饰点缀，同时采用了LED分体式大灯，转向灯为卤素光源。方方正正的造型、梯形轮拱都是我们熟悉的Jeep味道

　　全车长宽高尺寸为//mm，轴距为mm。这在同级别车型中车身尺寸也具有相当不错的优势。比汉兰达的轴距还要长一点。作为一款7座城市SUV，外观整体上还是比较稳重一点的，满足多种场合的使用。

　　内饰上可以说很惊喜了，高标准的工艺水平，部分借鉴了大切诺基的风格，整体布局十分规整，功能分区明显，大面积的运用了真皮包裹并且缝线处做工细致。

　　让我非常惊喜的是A柱的翻毛包裹，各项科技配置也是基本涵盖，双方位自动泊车、行车盲区监测、后侧泊车盲区预警辅助，灯随动转向，大灯远近光智能切换，大灯高度自动调节，LED雾灯带转向辅助照明系统等这些越享的灯光配置，静音座舱实时主动降噪，这款车还配备了后门隔音+隐私玻璃，二排遮阳帘等配置。

　　内饰真的可以说专为国人打造，各项配置非常诱人，直逼大切诺基了，从内饰这里大家可能会猜测到，大指挥官的价格应该不低。

　　空间是这次大指挥官的卖点之一，官方宣传的是全场合大7座SUV，既然有比汉兰达更加长的轴距，空间是不是会非常出色呢?我坐进第二排感受的时候，发现第二排的空间没有想象的那么大，中央凸起有点高高，略有影响第二排空间体验，宽度上与汉兰达来说略逊一筹。

　　第三排空间的乘坐空间也不是很大，头部空间也比较吃紧。但是车厢工艺非常好，第二排甚至第三排座椅都是翻毛皮的质感，很有高级感，而且座椅可调节的角度很大，而且第三排的座椅是全尺寸的，调大角度乘坐的舒适度还是有的。

　　总体上来说，JEEP大指挥官的豪华感、动力和舒适度可以说很好的，比较软肋一点的就是空间，好在配置高可以弥补一点不足。说到现在，这款全新大指挥官的售价是多少呢?27.98-40.98万元的售价，作为一款家用7座SUV来说，大指挥官为了迎合中国人的口味，做出了很多努力，但消费者买不买账，JEEP可能还需要在终端市场做些调整。

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