橘子洲头，看满山红遍。

长沙工厂，看Jeep如何练就一身真功夫。

江湖君参观过很多汽车工厂，毕竟汽车工厂的环境，制造水准等等因素都影响着汽车品质。而最近，江湖君来到了湖南长沙，这也是江湖君第一次来到长沙，虽然已经进入秋天，但是长沙的天气完全没有秋高气爽的意思，在这里，夏天的劲头完全没有过去。

提到Jeep，总能想到不是所有SUV都叫Jeep。而这句话也让我对这次探寻长沙工厂充满了好奇。

Jeep，一直专注着SUV领域。在四驱方面，Jeep智能四驱技术实现了全路况掌控力，无论是5+2+7生活的诗与远方，还是户外探索的风雨雪霜，你都可以放心驾驶它。并且新一代真国六B高性能动力让你在城市道路的驾驶中，也能感受到在快节奏生活中的快感。

我们都知道SUV车型对于我们来讲，它肩负着比轿车更艰巨的任务。越野，游玩，爬山涉水，SUV都有着明显的优势。而Jeep在车身用料上，就会让你感受到它的坚实！

冲压，是将平面的钢板，塑形为立体形状的工艺过程。而设备的实力，也就是伺服压机对成形压力和速度的控制能力，将直接影响冲压件拉延成形的结果。在长沙工厂，世界上效率最高的大型冲压线之一，德国舒勒吨五序高速自动伺服冲压线实现高效稳定的材料输出。

Jeep车身用料在整体选用上也比普通品牌采用更高强度的钢材，焊装钢材抗扭曲强度最高达到潜艇级的Mpa。Mpa的抗扭曲强度意味着指甲盖大小的区域就可以承受13吨的压力。

比如在新自由光上，这种热成型钢的比例高达19%，这种钢材的使用为驾乘者构建了“生存空间”的顶梁柱，另外，车门采用的是一体成型工艺，使得车身整体形成安全笼式车身，能时刻保护驾乘人员的安全。

并且，工厂选用的冲压钢材采用60-90g/平方米双面镀锌工艺，这一工艺可使表面在潮湿空气中生成碳酸锌薄膜，有效保护钢材内部不再受到腐蚀，相当于外衣对身体的保护。而这些也给Jeep打下了良好的身板。

我们都知道很多车型都采用点焊，而Jeep大量采用航天级的飞行激光焊工艺，其中新自由光车型采用了顶棚激光钎焊技术，焊接长度达3.4m，四门内板采用了激光飞行焊焊接，焊接点数达个。这样做的好处就是在密封性和焊接质量有着更好的提升。并且能够提升整车车身刚性30%，构建更坚固的车身，这一技术的使用实现了从车辆接缝“钮扣”到“拉链”的进化，焊接效率提高了60%。

很多车型都喜欢选在条件艰难的地方进行试驾体验，而Jeep在工厂内，就已经开始了这项历练。在长沙总装车间设置了9方位淋雨房，模拟台风等多种恶劣天气情况，从顶部、侧面、底部进行全方位喷淋检测，Jeep在未出厂前就经历多项严苛环境的挑战，确保实际使用中风雨难侵。

在最近我国很多地方都遭受了台风，很多小伙伴的爱车都被淹，这对底盘很不好。Jeep为每一辆Jeep的底部都出厂自带“底盘护甲”，涂装车间在车底石击区域采用更厚的PVC涂料涂层喷涂，无论是城市里的风霜雨雪天，还是郊游时的颠簸泥泞路面，都能驾驶Jeep放心驰骋。

除了自身有着坚实的骨骼，Jeep还有着一颗大心脏。

要不是亲眼看到，江湖君很难想到在汽车工厂还会用到微米级计量实验室。

广汽菲克的发动机工厂设有微米级计量实验室，配备精度达到0.9微米的三坐标检测仪，精度达到0.5微米的圆度仪和粗糙度仪等高精度设备。可能很多小伙伴对0.5微米没有概念，其实0.5微米的检测精度几乎是头发丝精度的1/，计量实验室以比头发丝更小的精度来对外购件进行检测，能够进一步确保发动机各个零部件的精准度，提高发动机品质。

发动机工厂采用自动化加工装配。机加线实现全线自动化生产，稳定可靠。智能装配中心的缸盖分装线采用国内首创的全自动柔性smartcell设备，实现缸盖分装全自动柔性化装配，保证了生产效率及制造精度。

而这颗强大的心脏会不会很费油呢？Jeep利用了缸孔珩磨、缸盖气门导管压装等先进发动机技术，有效减少发动机磨合时间，降低活塞环与缸孔内壁摩擦，有效提高缸孔内壁承载能力，降低发动机功率损耗，进一步控制机油汽油消耗，从而提升发动机的燃油经济性，铸就真国六B高性能发动机强大心脏。

近距离参观Jeep工厂，还是让江湖君有些感叹。其实正是有了这些在细节上的把控，才能有着一台高品质的Jeep出炉。还是那句话，不是所有的SUV都叫Jeep，江湖君也希望Jeep能够给我们带来更多的惊喜。

注：部分图片由广汽菲克提供

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