车场风云瞬息万变，厂商博弈此起彼伏，各路好车百花争艳。“商务领域的大哥”别克GL8，以“零差评”的美誉享誉车界。“国产豪车”红旗H7，逐渐成为市场的领头羊地位。随着汽车车型的不断丰富，汽车品牌想要成功，必须找准自己的战略定位。正如牧马人和林肯MKC。

车主张先生是我的一位同事，开着一辆Jeep牧马人跑了4个月，现在终于换了一台林肯MKC，现在开了5个月了，里程公里，林肯MKC真值得入手吗？与Jeep牧马人对照到底谁更值得买？下面就听他详细分析。

先开牧马人

外观保留了传统的经典硬汉形象。老婆有点近视，晚上开车这个灯对她的作用相当于0，几十年不变得外形设计，男人们心中车神，外观没地说，轮胎有点小。

内饰中规中矩，很实用，对得起这个价位。实用，材料也不错，大屏足够用，反应够灵敏，因为在这个柴油发动机的噪音下，你不会听见其他异响。

再说如果想要空间大，这个车肯定不合适。其实我个人不喜欢在车里放太多东西，所以储物空间够用，家人都比较高大，搭乘毫无压力，整车比较高，用我妈的话说，有种皇帝巡视的感觉，放个衣服，什么的，挺好的，尾箱挺大的。

应对复杂路况，你就会觉得舒适性的配置都会是累赘。由于车型原因，风噪是很大的，有种开宝马的错觉，只是说底盘，最后排小孩子坐，上下车爬来爬去特别有趣。

加速慢，越野时候动力充足。0的排量与力量不成正比，加速的事情不能提，想要加速快选3.6吧，加减档也是一级一级地往上走，等到减速后，前段提速比较慢，后劲充足。

操控就那样吧，还行。因为底盘相对较硬得缘故，会有点跳，方向太零了，一下不习惯，加速慢，超车要注意。

再开林肯MKC

颜值是我买这车的最大原因。晚上走近车迎宾灯自动感应，朋友经常被这个惊艳到，正面锐利霸气，硬朗帅气，屁股圆润骚气，后车灯，大爱，经典的一贯式后车灯，辨识度极高。

内饰还是相对比较保守，并没有像现在流行的那种飞机舱式的内饰。材质讲究，仪表盘摸上去全是皮料，配以桃木修饰，相当好，换了空调滤网，加以香水覆盖，现在好了，车内没啥异味，值得点赞。

空间偏小，自驾用也够了，要拉货就算了。空间正合适，1.85的身高坐进去，驾驶副驾驶后一排都没问题，但是非要拉点特殊货物，后排放倒还是很实用的，后排空间稍小，后尾箱很大，置物空间足够了，日常需求够用了。

比一般的轿车开起来都舒服多了。相当好，隔音做得不错，车子的悬架软硬可以调节适中，舒适性整体都好，美式大座椅，坐乘舒适。

动力就不用说了，杠杠的，非常霸气。并且这辆车在涡轮提速前后的变化很均匀，感觉不到太多的变化，关于动力平顺性，我的真实使用感受是，高速跑到一百总觉得好像就是七八十的感觉，各位小心超速。

驾驶很好，点到那儿就去哪儿，还是很精确的。可调悬架也很可心，舒适性够了，过个坑啥的几乎没有多大地跳动，指向准确，方向盘驾驶感受是得心应手，按键试换挡，省了很多不便之处。

结语:

Jeep牧马人：从古至今都是高颜值，操控还好了，比较稳定。林肯MKC：舒适度好，透气性好，说是什么产自苏格兰的小牛皮，虽然比人家四驱MKC的动力配置那些。我给Jeep牧马人89分，林肯MKC94分，我对林肯MKC的表现较为满意，我特别喜欢它的档次感和犀利的外观。虽然两款车的价格差不多，但是林肯MKC更加吸引着我。林肯MKC已经火到大多数人的饭后谈资，开这辆车会显得自己很有品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开完之后，我想表达三个字：都不错！那么，先开Jeep牧马人，再体验表弟的林肯MKC，车主：谁更好对比后就明白了。大家有哪些看法呢？